【游戏没有圈儿】虽不太喜欢用弱势群体来形容游戏玩家，但有时确实如此。先前《明日方舟》开服内容还足够玩家来体验，而之后的6月初开始就变得有些“跟不上节奏”，游戏内容缺乏是最主要因素。也就是这样，“长草期”三个字开始存在于这款手游领域中。钟爱这款手游的玩家不离不弃，甚至会随“池子”的更新而投入大量资金，这也为游戏官方实现高额创收。那么改良TD的《明日方舟》本应还有很多潜力值得去开发，为何戛然而止。

或许《明日方舟》本身定位就是如此，它就是我们常说的“副手游”，不需要占用太多碎片化时间。那为何在游戏内容更新缓慢过程中，氪金池却不断增加新干员？参考最近一月（9月）的单平台盈利数据，11M（百万美金）虽与上架初期形成鲜明对比，出现下滑趋势，不过它并不能证明是所谓的“凉了”，更多的还是玩家留存率趋于某种饱和：玩腻了或对干员无追求自然就不想再上线。相对市面其他手游而言，《明日方舟》11M的收入依旧坚挺（不与腾讯招牌手游相比：《王牌战士》仅700K、《崩坏三》5M、《阴阳师》24M），更有着鼻孔朝天的资本。

综合上述，我们今天并不是唱衰《明日方舟》，而是将玩家的心声说出来。

为此，某社交论坛玩家热议了13页的内容，围绕“《明日方舟》是否是一手好牌打的稀烂”。相信以往讨论类似内容会招来很多“舟卫兵”抵制，但今天翻阅了一下玩家发言，并没有看到太多反对意见的玩家。这一现象很有趣，是玩家某种被长期压抑后的“觉醒”？或许把它当作游戏与玩家在磨合过程中必经的“阵痛”更恰当，因为这款游戏太过“另类”。试想一下，玩家为了收集某名干员而付出相应代价，但随后并没有在相应的游戏场景中获得自己等同代价的欣喜，这种变相的贬值才是诱因。好比终于拥有了心仪的奔驰车，你却告诉我一三五漏油不能开，二四六维修部正常营业一样，车主的眼睛必然是像极了金鱼缸里的锦鲤。

大小公司的言论肯定是“站不住脚”的，要知道《明日方舟》上架初期就是黑马，而业内也是普遍看好。值得一提的还有那些主干人员，一个是国内颇有名气的“海猫络合物”，另一个是在日本Cygames任职过的“at_W”，“活儿”不差且庙也不小。除了游戏内容不足之外，玩家与官方的沟通渠道也略差，官方甚至没有任何互动行为，让人看不到方向，也摸不着头脑。焦躁的来源：无“饼”。

《明日方舟》目前大力发展线下，而线上的玩家为官方着急，这就是目前的游戏情况。所有的一切也会随着挤牙膏式的游戏更新，而再次出现“真香”警告。那么我们讨论的有意义吗？官方会因为公司方向而及时调整策略吗？相信大多数玩家仍然希望游戏更新能适当提速，答案或许是否定的，但吐槽也是一种爱。值得庆幸的是，10月会兑现“每1.5月一次”的大小版本更新，我们为此静候佳音。