《中国机长》是国内最近最卖座的电影了！
据猫眼数据，电影《中国机长》在10月8日14时08分，总票房突破20亿，成为中国影史上第19部票房过20亿的影片。
相信也有不少网友看过了，非常感人。小编这种泪点低的人，也就哭了三四五六次吧。同事说，也像亲身经历了一次备降。
这部改编自2018年川航机组遇险的电影，大部分还原了事件真实原型，但也做出了一些属于电影的构思，有人觉得改编更加吸引人，也有人觉得改编多此一举。下面是原型和电影的对比。
对比一：铁汉柔情靠女儿？
电影中，张涵予饰演的机长刘长健是个冷血铁汉，对年轻轻佻的副机长略有看不惯，但是对女儿却非常温柔，当时也是准备回家去给女儿过生日，是个略有反差的角色。于是女儿在电影里贯穿很重要的角色，在他在低温刺激逐渐失去意识的时候，他仿佛看见女儿正在等待他回家；在妻子不知他安危的时候，女儿抱住妈妈安慰；在最后也是有专门的镜头拍出机长回家的感人一幕，可以说“女儿”串联起了整个电影的感情线。
但实际上，真实事件里的机长刘传健当天并不是从家里出发。也没有答应要回来给女儿过生日，而是在前一晚住在公司里。
对比二：机长在事故时想什么？
原型刘传健在采访时，对于事故发生时，有没有考虑给客舱传达信息，有没有去关心副机长，和有没有戴氧气罩，都给了否定的答案。在飞机多数功能已经失灵的情况下，他需要全神贯注的操纵飞机；在风大低温的情况下，他既抓不到副机长，也抓不住氧气罩，甚至因为肌肉紧张，根本没有反应到缺氧和寒冷，完全靠意志力操作飞机。
刘传健一再强调，当时他所有的心思都是，要尽全力把握飞机，要尽可能把机组和机舱里的人都安全带回去。他要做好机长的职责，平稳安全的让飞机返航成都。被卷出机舱外的副机长是因为放松没有绑肩上的安全带，玻璃碎了之后，压差消失了，他顺着风自己回到了驾驶舱。
而电影里，刘长健可能为了拯救副机长，把飞机当成战斗机一样左摇右晃，让机舱里的人承受更多次物理伤害。他也没有去尝试去拿氧气罩，电影中并没有具体表现他们所处的恶劣环境，比如风大到他们不能有更多动作，比如说正常客舱24度，玻璃破碎后温度降至零下四十度左右等。
对比三：雷电云层实际上存在吗？
当时面对的最大事故是挡风玻璃破碎后导致驾驶舱内气压失衡，剧烈的狂风和高空低温造成舱内多种仪器故障，电影为了增强戏剧性和紧张氛围，突出人物英雄特色，让刘长健驾驶一架飞机穿越雷光电闪的云层，甚至在卫星信号中失联，加剧此次事件的危险程度。
但实际上，刘传健在纪录片里透露，实际上当天最大的幸运就是天气非常不错。因为他需要考虑飞机的速度和速率，对机组、机舱人员以及飞机本身安全的影响。因为飞机正在喜马拉雅山脉之上，只能尽量降低到安全高度。但下降速度快，可能人和飞机受不了；速率快，飞机上的氧气是有限的，而且需要忍受更低的温度。刘传健对此十分纠结，下降的过程也非常小心。
对比四：乘客与空姐的冲突
真实事件一开始，空姐和餐车都飞到半空中，然后跌落下来，一名空姐的腰当场受伤。空姐给抽筋的乘客做按摩，安抚哭泣的乘客，握着他的手给他信心
电影中乘客们因为不知道飞机为什么一直在转圈而暴动，一个壮汉推着手推车拼命撞击空姐。张天爱饰演的空姐为了安抚一个哭泣的孩子，替妈妈亲自抱着他，在降落时也没松手。
对比五：机长和机长的互动
电影里，机长和机长的互动非常多，彼此鼓舞加油！落地后还要面对超重、刹车失灵等问题，最后在三位机长合力下，终于安全落地。
真实案件中，二机长进来后问刘传健需不需要氧气罩，刘传健表示自己可以。而且他全程没有放松过，在落地后，机长们都松了一口气，因为只要到达陆地就没事了。安全降落后，他们对彼此说“我们还活着”。而副机长因为被吓到了，事故后期，二机长让他间隔释放紧急信号7700即可，没有更多安排。
从采访中可以看出电影也是有自己的戏剧化改编的！更加惊险刺激和故事性！这个也是能理解的，毕竟是要艺术化处理嘛！
每个人都觉得飞机失事很遥远！可这件事有可能发生在每一个普通人的身上，四川8633不仅仅代表一个事件而是高空破窗，温度零下二十多度，风速达到700多公里以上，机组忍受着疼痛，下降高度，减小空速，成功降落在成都双流机场，致敬！当幸运者再次遇见机长，热泪盈眶鲜活的生命在自己眼前就是最大的喜悦吧。
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