桥，使人们实现从此岸到彼岸的跨越。桥，是人类文明和社会进步的重要标志。当我们站在一座座跨越高山峡谷的大桥之上，当我们乘船行驶过飞跃在江河海湾的大桥之时，我们深深为建设者的智慧和豪情所感动。

　　TOP1、明石海峡大桥(1991米)

　　明石海峡大桥是连接日本神户和淡路岛之间跨海公路大桥，它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为 960米，桥身呈淡蓝色。明石海峡大桥拥有世界第叁高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥(342米)以及中国苏通长江公路大桥(306 米)，比日本第一高大楼横滨地标大厦(295.8米)还高，甚至可与东京铁塔及法国艾菲尔铁塔相匹敌，全桥总长3911米。

　　TOP2、舟山西堠门大桥(1650米)

　　舟山西堠门大桥是继金塘大桥之后宁波往舟山方向的第二座跨海大桥，也是舟山大陆连岛工程技术难度最大的特大跨海桥。项目全长5.452公里，大桥长 2.588公里，为两跨连续钢箱梁悬索桥，连接册子岛和金塘岛，主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，也是跨径世界第二、国内第一特大桥梁， 设计通航等级3万吨，通航净高49.5米，净宽630米。

　　TOP3、大伯尔特桥(1624米)

　　丹麦大伯尔特桥，也叫斯托伯尔特桥、大带桥，位于丹麦哥本哈根所在的西兰岛和第叁大城市欧登塞所在的菲英岛之间，于1998年6月14日竣工通车。桥全长 6.8公里，是一座主跨1624米、两边跨各为535米的悬索桥。桥面为4车道，塔高254米，桥面离海平面75米。该桥锚碇结构形式独特，由锚室、散索 鞍以及2者间的中空结构组成。

　　TOP4、润扬长江公路大桥(1490米)

　　润扬长江公路大桥西距南京二桥约60公里，东距江阴大桥约110公里。工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸 段等部分组成，主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里,北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延 伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第二、世界第四。

　　TOP5、亨伯尔桥(1410米)

　　英国亨伯尔桥横跨英国亨伯河，位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。建于1973～1980年，1981年7月通车。桥全长2220米，主跨1410米，北岸 边跨280米，南岸边跨530米。引桥为钢筋混凝土高架桥。亨伯尔桥桥塔采用由横梁联系的钢筋混凝土空心双塔柱，高155.5米，桥面宽28米，包括车行 道22米，两边悬臂板人行道和自行车道各3米，耗资2.5亿多美元。

　　TOP6、江阴长江公路大桥(1385米)

　　阴长江公路大桥是国家主干道跨越长江的特大型公路桥梁。是长江上建设的第二座大桥，位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村之间。大桥全长3071米，主跨 1385米，桥面按六车道高速公路标准设计，宽33.8米，设计行车速度为100公里/小时;桥下通航净高为50米，可满足5万吨级轮船通航。大桥全线建 设总里程为5.176公里，总投资36.25亿元。

　　TOP7、香港青马大桥(1377米)

　　香港青马大桥，公铁两用桥，横跨青衣岛及马湾，全长2，160米，主桥跨度达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁 路两用吊桥。青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，1997年建成通车。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩 虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。

　　TOP8、维拉扎诺桥(1298米)

　　美国纽约维拉扎诺桥，主跨1298.45米(370.33+1298.45+370.33)，双层桥面，桥宽31.4米，加劲桁架高8.0米，塔高210米，1964年建成。

　　TOP9、金门大桥(1280米)

　　美国金门大桥是世界着名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年，耗资达3550万美元 建成。大桥的巨形钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、 重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。

　　TOP10、武汉阳逻长江大桥(1280米)

　　武汉阳逻长江大桥主跨1280米，为双塔单跨悬索桥，位于长江二桥下游约27.19公里。大桥北岸为新洲区阳逻镇，南岸为洪山区向家尾村。大桥设计全长10 公里，由2.7公里主桥、7.3公里接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽33米，双向6车道、沥青混凝土路面，设计行车速度120公里/小时。