昨天文章给大家留的一个问题，得到了车友们的众多留言回复，非常感谢大家对老罗的支持。
那么究竟是什么原因使得红色小车司机没有发现视频车呢？
造成这个结果的因素有以下三个方面：
一、红车车身未拉直，后视镜与高速行车道存在夹角，无法从后视镜中观察到视频车。（大部分车友回答正确）
二、绿化带过高影响到两车之间相互的观察。（部分车友发现了这个细节）
三、把市区的驾驶思维带上高速！
有几位车友提到一点，因为后视镜夹角的原因，需要回头才能看到视频车。
事实上这个观点是错误的！
因为，在这种小夹角的地形，回头观察大致能看到侧后方十米是否有车。
在市区车速相对较慢，如果身后十米无车，变道基本上不会出现问题。
而在高速上就不同了！
以100km/h的车速计算，后方来车每秒能跑27.8米，十米无车只有保证0.3秒的安全。
当我们把回头无车就可以安全变道的市区驾驶思维应用到高速，就是产生视频中这样的险情。
所以，最安全的汇入方式就是要先在加速道上行驶一段路程，这不仅可以拉升车速，降低与高速上车辆的速度差，而且还有利于观察后方来车情况，找到最安全的时机汇入高速。
昨天的文章老罗写得是高速上发生事故频率最高的高速出入口，今天的文章我们再来看看市区发生事故频率最高的十字路口。
在老罗写十字路口案例分析时，总结过一个十字路口安全三要素：“减速、备刹、控速”
分别建议我们在通过十字路口之前，适当减速，谨慎观察；
进入十字路口时，脚要放在刹车上，随时准备刹车；
在路口进出的两条斑马线之间，最高车速不能超过40km/h。
发生在十字路口的交通事故中，有很大一部分是因为司机抢黄灯造成的。大多数司机在驾龄1年－3年时自信心最强，胆子也最大，抢黄灯的危险行为在这个阶段出现得最多。
我们来看看这个案例中的视频车，他在抢黄灯的过程中，存在哪些安全隐患：
一、车速过快
跨过第一条斑马线时速度66km/h，到达第二条斑马线时58km/h，车速远高于40km/h。
二、未有效观察路况
行车在路上，安全或者事故，都不仅仅是自己一人决定，而是你与周边交通参与者之间相互的结果。
当你高速进入路口时，你无法充分地观察左、右、前三个方向的车辆。也不利于其他车辆对你的观察与判断，这会使得发生事故的几率大大增加。
三、分心驾驶
有过抢黄灯的经验的司机一定有这样的体会，当你预计通过停止线的时间离黄灯转红灯的时间非常接近时，心态会比较紧张。
这时你会特别的关注红绿灯上的读秒，至少会消耗你50%－80%的注意力，而留给你观察路面的注意力就会大大降低。
这个案例再次告诉我们：当你的眼睛盯着一闪一闪的黄灯，心里想着会不会扣六分罚两百时，你就没有时间观察路面上的交通参与者，你就没有心思去预判接下来的风险，你就没有精力去考虑盲区里会不会有鬼探头，你与周边交通参与者的人身安全，不再掌握在自己手里，而是交给了老天决定。
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