前几天，在微信群里看见有人发了一张照片。照片上是一起小车祸，建筑工地的工程车和电动车相撞。
随之有了一些讨论，和保险沾点边。整理成文章发出来，希望能给大家提个醒。
话不多说，进正题。
01
随着电池储电性能的提高，以及城市交通越来越堵，很多人开始把电动车作为主要出行工具。骑电动车出行既省钱又方便，遇到大堵车也不怕，稍微有个小空隙就钻过去了。
除了外观好看和充一次电可以骑行更远之外，很多人在买电动车的时候，还会把电机性能作为挑选电动车的重要因素。
但是，电动车的电机性能并不是越高越好。除了安全因素以外，还有其它一些大家之前可能完全不知道的原因。
本文从安全因素之外的方面来跟大家聊一聊，买电动车时一定要留意的一些细节。
02
机动车上路之前，需要上牌照和购买交强险。如果机动车与别人发生交通事故，交强险可以补偿一定的医疗费和赔偿金。而电动车无需办理交强险。
以上是铺垫。
我国发布的《电动自行车安全技术规范》对电动车的生产做了规范性的要求。其中，2018年修订后的《规范》中，对电动车的定义有如下要求:
我们一条一条来看。
a的意思是，电动车必须有“脚蹬子”，可以不借助电力，完全用脚骑着走。
b的意思是，电动车除了完全靠电力或者完全靠脚力运行外，还应该有用脚骑行时供电助力（用脚骑+供电助推）的功能。
c的意思是，电动车的最高时速不得高于25千米每小时。在电助力骑行时，如果车速高于25千米每小时，电助力系统必须停止助力功能。
d的意思是，一台完整的电动车，重量最多不得超过55公斤，也就是110斤。
e的意思是，电动车蓄电池的电压不得高于48伏特。
f的意思是，电动机连续工作的最大功率不得高于400瓦特。
如果电动车的任意一项不符合以上标准，就不属于电动车的定义范围，而会被认定为机动车。很多电动车车主未必有机动车驾驶证，骑的电动车也未必上了牌照（尤其在小城镇更加普遍）。骑这样的电动车上路，会被交警认定为无证驾驶机动车或者驾驶无牌照机动车。而这些骑着“超标电动车”的机动车驾驶员，几乎不会为自己的坐骑购买交强险。
依据《道路交通法》第九十八条，机动车所有人未购买交强险，将会被扣留车辆直至投保完成，并会被处以一定金额的罚款。
依据《道路交通法》第九十条和第九十五条，驾驶无牌照机动车上路，会被处以警告或者20-200元罚款。
依据《道路交通法》第九十九条，无证驾驶机动车会被处以200-2000元的罚款，并有可能被处以拘留十五天以内。
如果一个没有机动车驾驶证的倒霉蛋，骑着无牌照的“超标电动车”上路，就有可能被看他不顺眼的交警拦住，处以一定金额的罚款，要是认错态度不好甚至还有可能被拘留......是不是从来没想过？
然而，骑超标电动车上路的不利之处并不止这些。
03
很多机动车车主只买了基础版的交强险，没买商业车险。在一些交通事故中，交强险的保额可能不足以覆盖受害者的全部医疗支出。如果交通事故的责任方没有能力赔偿余下的医疗费用，受害者自己购买的意外医疗险或者住院医疗险也可以派上用场。
但是，重点来了:
如果受害者骑的是被认定为机动车的电动车，或者没有机动车驾驶证，就会很糟糕。因为绝大多数意外险和医疗险，都将无证驾驶机动车和驾照无牌照机动车作为除外责任，排除在保障范围之外。在此期间内发生的保险事故，保险公司一律拒赔。
所以，在购买电动车时，一定要注意这几个关键的性能参数。
那么，现在市面上卖的电动车，有多少是超标的呢？怎么辨别？
04
我在某猫上输入“电动车”关键词，随意翻了几页，确实看到一些不符合生产标准的电动车。我标红的是超标的地方。如下图:
一般来说，网购电动车的商品详情中都会像上图那样标明电动车的一些主要参数。只要拿着这些参数和国家标准一一对比，即可知道这款电动车是否符合电动车的生产规范。如果页面上没有载明某项参数，也可以咨询在线客服询问。
如果嫌对照参数麻烦，还有一个略微简单的方法。很多符合要求的电动车，都会在商品关键词或者页面详情中提到“新国标”或者“符合新国标”等字样。如下图:
我大致翻了十来个有这些字样的商品，性能参数完全符合标准。如果商品介绍中有类似字样，那么基本没有问题，除非商家虚假营销，那就是另外一回事了。
总结
除了要记得给自己的电动车办理符合规定的牌照以外，更加要注意所购买的电动车性能要符合国家标准。性能超标的电动车会被认定为机动车，骑行者必须有机动车驾驶证，上路前需要购买交强险。
好了，到这里就差不多了。希望这篇文章能给骑电动车或者正准备买电动车的朋友提个醒。
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