在云南省楚雄州禄丰县黑井镇，有一座气势恢宏的龙骨甸大桥。该桥盘踞在险峻的龙川江大峡谷中，全线长达1382米，底下有38个桥墩为之作柱。其中在第7个桥墩下面，有一个名为“汉俊碑”的纪念碑，上面镌刻着“熊汉俊烈士千古，昆明铁道老兵”两行13个大字。当列车经过时，往往会笛声长鸣，以纪念牺牲在施工作业中的熊汉俊烈士。
熊汉俊是一名铁道兵，1963年参军入伍，编入铁八师36团4营17连，后出任17连4排13班班长。在1964年，响应毛主席发出的“成昆路要快修”的号召，18万铁道兵浩浩荡荡的开赴西南的崇山峻岭，其中包括熊汉俊所在的部队。在1965年，年仅21岁的熊汉俊所在的4营主要担负着修建黑井隧道的艰巨任务，他所在的4排则承担起在隧道里竖排架、立拱圈、制作混凝土模型板等木工任务。全员官兵在艰苦的岁月里任劳任怨，创造出了月百米成洞的好成绩。
但在修建隧道的过程中，危险无处不在。尤其是对于岩层松软的黑井隧道而言，可以说在与死神在赛跑。在爆破工作中，施工人员只能采用多炮眼、小药量的方式进行施工作业，这样的方法最稳妥也最安全。尽管人们在作业中小心翼翼，想方设法保障官兵施工安全，但在8月24日这一天，一场突如其来的意外还是降临了。
在事故当晚，熊汉俊所在的第13班执行的是扩边墙的任务。所谓扩边墙，指的是在立边墙模型板之前，用铁镐、钢钎把突出的岩石刨去，从而保证边墙混凝土的厚度。不过，当熊汉俊几个人走在长长的支撑排架上时，敏锐的他感觉支撑排架晃动幅度比以前要大。于是，他决定先率领众人对支撑排架进行加固。正当他们商量具体的加固方案时，20多米长的支撑排架连同上面的夹层岩石瞬间倒下，包括熊汉俊在内的7名战士跌落在隧道深处。随后，其他在施工的战士连忙展开抢救工作，团卫生队的救护车在隧道口待命。
其他六人在医护人员的抢救下保住了性命，而熊汉俊却深陷泥潭无法获救，当时技术手段落后，想要救出熊汉俊必须爆破掉修到一半的桥墩。而且还无法保证不会伤到熊汉俊，在生命的最后时刻他高声喊道，不用救我，等大桥修好了记得来告诉我。最终人们忍痛继续施工，熊汉俊不幸离世，牺牲时年仅21岁。为了纪念牺牲在黑井隧道中的熊汉俊，人们便修建了位于第7号桥墩下面的纪念碑。这座纪念碑不仅纪念着一个为国家建设事业而光荣牺牲的英雄，也彰显出铁道兵先辈们不畏艰险、为国奉献的崇高精神。
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