京杭大运河拥有久远的历史，是古代一项伟大的工程，在古时候，对中国经济的发展起到很大的促进作用。到如今，这条古运河仍有很大的作用，促进了中国的各方面，对经济也依然有巨大作用。

　　介绍

　　京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

　　春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

　　2014年9月，通州、武清、香河三地水务部门已签订战略合作协议，京杭大运河通州—香河—武清段有望实现复航，计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。

　　京杭大运河

　　旅游

　　京杭大运河城市旅游推广联盟于2014年6月24日在杭州成立。京杭大运河城市旅游推广联盟由京杭大运河沿线的18个城市旅游部门组成，联盟将打造一条全新的京杭大运河世界级精品旅游线。

　　京杭大运河城市旅游推广联盟于2014年6月24日在杭州成立。京杭大运河城市旅游推广联盟由京杭大运河沿线的18个城市旅游部门组成，联盟将打造一条全新的京杭大运河世界级精品旅游线。

　　伴随着中国大运河申遗的成功，大运河沿线城市的旅游业也迎来新一轮发展机遇。2014年6月24日，来自北京、天津、沧州、聊城、泰安、扬州、杭州等18座城市的旅游局官员携手成立了京杭大运河城市旅游推广联盟，以期提升大运河城市旅游整体形象，探讨大运河城市旅游新的合作方式和途径，推动区域旅游经济发展。

　　京杭大运河城市旅游推广联盟旨在整合京杭大运河城市旅游资源优势，加快沿线城市区域旅游协调发展，共同推广整体旅游品牌，推进城市之间旅游交流与合作，策划打造一条全新的京杭大运河世界级精品旅游线，不断提高中国旅游的国际知名度和竞争力。参与京杭大运河城市旅游推广联盟的单位来自京杭大运河沿线的18个城市，包括北京市，天津市，河北省沧州市、衡水市，山东省德州市、聊城市、济宁市、泰安市、枣庄市，江苏省宿迁市、淮安市、扬州市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省湖州市、嘉兴市、杭州市。

　　京杭大运河

　　京杭大运河管理原则

　　京杭大运河沿线的开发工作正积极进行，但保护性工作不足。针对目前南北各段经济水平差异较大的状况，应该在国家层面上进行资源调配，限制经济发达地区对运河的过度开发，同时增强经济欠发达地区的运河保护力度，及早开展系统的保护规划工作，将运河应该保护的区域永久地保留下来。在运河的保护过程与开发中，应该坚持以下原则：

　　(1)协调短期与长期目标，最大限度地保护运河，严格保护运河区域文化和自然资源，恢复运河的真实性与完整性;

　　(2)任何旅游开发必须考虑运河的真实性和遗产资源的历史，管理实体应该将旅游收入中的一部分用于遗产的维护与保护;

　　(3)运河区域应吸引新的产业，不以传统工业扩张来刺激商业和经济的增长;

　　(4)建立连续完善的教育和解说系统，使公众和合作者了解遗产资源的真实性和历史价值，为当地居民和游客提供教育引导。

　　京杭大运河作用巨大，包含了古代工匠的心血，是具有中国特色的匠心之作。尽管仍有很大的发展空间，但我们不该操之过急，过度开发，当务之急，是把保护放在首位。先把它完好的保存下来，保护好，才进一步发展它。