潮州广济桥位于广东省潮州市古城东门外，俗称湘子桥，是四大古桥之一，也是潮州八景之一，下面小编给大家整理的关于潮州广济桥简介以及潮州广济桥历史的相关内容，希望能够对大家有所帮助!

　　潮州广济桥

　　潮州广济桥简介

　　广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，也是潮州八景之一。广济桥以集梁桥、浮桥、拱桥于一体的独特风格，是我国古桥的孤例，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。被著名桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的启闭式桥梁"。

　　该桥始建于南宋乾道六年(公元1170年)至宝庆二年(公元1226年)，历时57年。明宣德年间扩建，至嘉靖九年(公元1530年)形成"十八梭船廿四洲"的格局。解放前夕广济桥已是残破不堪,1958年对全桥进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。2003年10月，广济桥开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥，2007年竣工。

　　1988年3月被国务院公布为全国重点文物保护单位。

　　潮州广济桥

　　潮州广济桥历史

　　广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年(1171年)太守曾汪创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名"康济桥"。 淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍熙元年(1194年)历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为"丁公桥"。绍熙五年 (1194年)，太守沈宗禹"皤石东岸"，筑"盖秀亭"，并称东桥为'济川桥'，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年(1206年)历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。

　　宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年(1435年)，知府王源主持了规模空前的"迭石重修"，竣工后"西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺;东岸为十三墩十二洞，计长八十六文;中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥"，并于桥上"立亭屋百二十六间"，更名为"广济桥"。

　　正德八年(1513年)，知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成"十八梭船二十四洲"的独特风格。

　　上文就是关于潮州广济桥的内容,大家都了解了吗?大家千万别小看生活中一些小常识，有可能就解了你的燃眉之急。