盖尼特拉火车站被设想成一个珠宝盒,在城市环境中重新塑造了摩洛哥传统建筑的新身份,主要表现在立面,对moucharabieh屏风结构的重新诠释延续到了城市尺度。该火车站与Al Boraq TGV的到来所带来的社会经济和技术进步相关联,是该城市以及摩洛哥与现代世界融合的象征。
该建筑的空间和功能组织不单是乘坐火车的车站,而且还是该城市日常生活中的重要公共空间。如今,它使城市居民可以在南侧的新城区和北侧的历史城区之间来回穿梭。在建造之前,唯一的连接点是一条狭窄的地下通道。铁路上方的这座新的城市桥梁包含商店和配套设施,有助于旅客和居民顺利畅通。火车站的南北两个入口,有助于平衡城市结构,使城市成为真正的公共空间。
该火车站的立面是城市景观中一道气势恢宏的屏风,仿佛“城市moucharabieh表皮肌理”,可渗透到穿过广场和客运大楼的人流。其长200米(标准高速火车(TGV)的长度),高12米,由800多个三角块纤维增强材料与超高性能混凝土块组成,可以俯瞰广阔的大理石和混凝土广场,在历史名城一侧,主要于8个不同几何形状的宏伟拱门。
建筑表皮上的三角形图案灵感来自伊斯兰建筑的几何结构。延续到城市建筑的尺度以在光,影和透明度之间实现完美的平衡,立面的主题变成了一个巨大的框架和滤镜,通过它可以看到城市。
城市背景
屋顶平面图
平面图
立剖图
剖面图
草图
建筑师:Omar Kobbite Architectes, Silvio d’Ascia Architecture
地点:摩洛哥
面积:13500平方米
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