汽车行业其实并不是一成不变的，在此之前汽车行业其实有两次变革，而且每次变革给消费者带来的用户体验也确实越来越好，而如今在5G时代来临之后，汽车行业将迎来第三次变革——智能化变革，甚至在业内有不少专家都认为，这是汽车行业百年以来的最大机遇所在，5G 的到来不仅能给我们带来更快速的数据传输能力，而且提供了汽车行业新的发展思路，那就是创造全新的出行场景。只不过实话实说，绝大多数的主机厂在智能交互这块都没有太多的研究，像比亚迪这样自研车联网DiLink的毕竟是少数，更别提率先进军5G领域了。而在2019年，一个全新的自主高端品牌——新宝骏，以特殊的方式成为了5G智能汽车时代的代表。
尽管新宝骏在2019年4月份才来到我们的身边，可是它迄今为止所取得的成绩确是令人佩服的。短短六个月的时间，新宝骏品牌的累计销量就突破了9万台大关，这样的成绩已经超过了很多的新兴品牌，在刚诞生半年的阶段，销量能与新宝骏相提并论的寥寥无几。
当然这和新宝骏推出车型速度比较快也有一定的关系，在2019年新宝骏一共推出了RS-5、RM-5、RC-6以及RS-3四款车型，每款车型都为新宝骏贡献了较高的销量以及口碑。RS-5在 i- VISTA 自动驾驶汽车挑战赛中成功夺得商业化进程挑战赛的冠军，而且领先了第二名3秒；RM-5不仅销量突破3万成为同级细分市场中的第一，而且在第七届轩辕奖中，以燃油车第一的成绩被评为年度十佳车之一；RS-3的综合销量为2万台，进军细分市场的销量前三。
至于RC-6，这款车不仅是国内车市中少见的国产B级车， 而且凭借自己的优秀的产品力，销量成绩简单破万，在自主品牌B级车的细分市场里也有它的一席之地，不过RC-6最值得介绍的点却不在这里，而是RC-6成为了全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的量产车型，要知道这个车联网系统可是5G巨头华为亲自打造的，更是专门为RC-6举行了发布会。
不过说到发布会，新宝骏在1月13日再次举办一次产品发布会，这次发布会主要围绕两个点来介绍，第一点是新宝骏发布了旗下首款新能源车型，代号为E300，这款车在设计上同样做出了突破，"星际几何"元素、分体造型都在这款新车上拥有全新的表示方式，而且还提供2座、3座、4座不同的座椅布局方式。
第二点则是HUAWEI HiCar系统，除了此前的RC-6之外，未来新宝骏RS-5以及这款新能源车型都将搭载HUAWEI HiCar系统，并且在2020年3月，新宝骏全系都将升级HUAWEI HiCar系统，当然这个系统到底有什么用，新宝骏同样在发布会上进行了解释，那就是"移动智能空间"，新宝骏通过与华为、小米、博泰、苏宁等企业合作，建立了新生态环境，在这个环境中，车主的用车便利度得到了最大程度的提升，车内多媒体将连接手机、智能家居等各类移动终端，并且可以远程控制，这样一来车主的用车便利性自然更加出色。
总的来说，新宝骏已经在智能汽车的领域中走在一众车企的前头，尤其是在5G的加持下，新宝骏获得了更加出色的智能体验，而此前新宝骏的多项第一就将成为该品牌在2020的销量助力，未来在代号E300的车型上市之后，新宝骏的综合成绩或将再次迎来井喷。
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