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率先推出HUAWEI HiCar量产车型,新宝骏押宝5G出行

2019年12月29日,新宝骏在深圳发布全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产车型新宝骏RC-6。并在现场表示,自2020年3月起,新宝骏全系产品将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。

​随着5G时代的来临,车联网、自动驾驶等功能成为了车企们争相追捧的热点,HUAWEI HiCar到底如何,有什么优点?新宝骏基于这项技术推出的智慧互联车型,又能给车主带来什么样的体验?请大家往下看。

智慧出行解决方案——HUAWEI HiCar

在2019年8月份的华为开发者大会上,HUAWEI HiCar正式亮相。根据官方消息,华为研发这套方案的目的很简单就是通过手机和汽车的互联,将手机的服务生态延伸到车内,实现最优的人机交互体验。

为了带来更好的人机交互体验,HUAWEI HiCar集成了百度AI地图,影音体验上结合了喜马拉雅和酷狗音乐,此外还会有智能家居、有声读物、驾驶关怀等类型的应用会提供给用户。

​HUAWEI HiCar如果仅仅是一套集成了各类应用的车机系统,为什么会受到车企们的追捧呢?实际上它是一个非常完美的智慧出行解决方案。它的四大核心内容中涵盖了安全性、无感连接、无缝体验、硬件互助等方面的内容。整合起来,HUAWEI HiCar会保障驾乘的安全性,并主动检测驾驶员的异常行为,通过手机和汽车的无感连接,手机能为车机系统提供算力,汽车则可以给手机带来更好的通讯能力。

HUAWEI HiCar的最终目标,是将车机系统打造成车主的贴身智能AI助理,改变“人找服务”的现状,实现“服务找人”的突破。基于这套解决方案的最终目标,车企可以低成本引入手机等外设的算力、移动互联网全生态服务、以及全场景智慧生活,升级智能座舱体验,加速汽车的智能网联,降低研发成本和周期。

​可以说,HUAWEI HiCar完美的解决了车企在汽车智能网联道路上痛点。此前,华为也曾表示,预计到2019年9月底,HUAWEI HiCar可支持数十家车企(包括前装、后装)的上百种车型。

当然,随着发布会的举办,新宝骏证明了自己是这数十家车企在跑得最快的那一个。

率先推出量产车型,携带七大黑科技

量产车型发布之后,新宝骏现场向大家演示了HiCar版车型所拥有的七大黑科技:手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、Android 应用生态共享、日程卡片。

​这七大黑科技结合在一起的效果便是:你的手机在上车是会与车辆主动连接,且无需主动操作;在识别你的用户信息之后,车辆会以卡片形式提醒你,并提供一键导航服务;你也可以通过中控屏来远程控制智能家居设备;当车辆检车到你处于疲劳状态的时候,会主动提醒你;你可以直接通过车载屏幕与其他人进行视频通话;通过手势来控制车载音乐等。

​看完发布会现场的测试可以发现,尽管HUAWEI HiCar发布仅几个月,但是量产版的新宝骏RC-6已经拥有较高的HUAWEI HiCar集成度,人机交互显得很流畅,脸部识别和手势识别等也相当精准。据了解,新宝骏在搭载HUAWEI HiCar智慧互联产品后,还可以与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备实现互通。

​此外,新宝骏推出的HUAWEI HiCar量产车型还搭载了新宝骏最新的AI语音技术、智能驾驶、智能网联与图像识别技术。而新宝骏将手机的应用和服务延展到汽车,让汽车和手机、其他IOT等硬件设备之间实现全互联,就是为了让自己的用户享受智能科技带来的服务与便利。

积极努力,迈出“移动智能空间”生态的第一步

随着5G时代的到来,汽车与互联网技术的碰撞融合,为汽车行业的发展带来了更多的可能性,智能网联、智能驾驶、智慧出行让汽车成为了5G时代重要的应用场景。车企们都在积极准备,迎接5G时代的变革。

​所谓不打无准备的仗,在车联网、智慧出行的“战场”上,新宝骏一直自己的布局,而且其相关技术和产品的落地速度相当快速。半年前,新宝骏发布了手机车联网;不到两个月的时间就将手机车联网落地在RM-5和RC-6两款车型上;三个月后,随着新宝骏RS-3上市,手机车联网完成了第一次迭代升级;且在HUAWEI HiCar发布后的几个月便率先推出量产车型。

​实际上,新宝骏在成立之时,基于自身面向年轻化、智能化、网络化的特性,决心要打造自己的“移动智能空间”生态。随着5G时代的来临,新宝骏瞄准时机,要给用户带来ALL in智能的生活形态,创造出行新生活。

他们所定义的这个“移动智能空间”,可以将手机超高速度与算力赋能车机,实现同步网联,率先实现5G 场景在车辆内外的应用;创造出的移动空间,可以解放了空间限制和算力限制,实现物联网。

而这次发布会上,推出的首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联的量产车型新宝骏RC-6,是“移动智能空间”的一次落地,也是新宝骏迈出的重要一步。

​所以,表面看来这是一次量产车型的展示,但实际上,借助这个时间点新宝骏给自己落地的技术和产品来了一次集中阅兵。其目的一方面,再次向大家展示新宝骏的品牌定位,另一方面,展示自己打造“移动智能空间”生态的决心。

等到3月份,所有车型搭载上了HUAWEI HiCar之后,新宝骏离他的最终目标又近了一步。接下来,便要看市场的检验和用户的反馈了。

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