众所周知，相声在1990年代末期到2005年郭德纲奋起前，处于一个很尴尬的局面，虽然马三立大师还在（2003年去世），可是在曲艺的最高舞台（主流认可）上，相声已经被小品挤得溃不成军。
这一方面是由于电视相声出生即有缺陷，另一方面也是相声人才的缺乏。
如果1993年起火爆的洛桑，不是在1995年酒驾车祸去世，相声与小品的角逐，绝不会在2000年初就分出胜负。
洛桑原名洛桑·尼玛，1968年9月9日出生于四川康定，天资聪慧的他有着极强的模仿力和口技功夫，从小就显露出了艺术表演的才华，13岁便考入中央民族学院音乐舞蹈系。1989年，洛桑结识了恩师博林，由于刻苦学艺，洛桑具备了超强模仿的能力，博林慧眼识珠，萌发了和他一起合作相声的念头。
中央电视台《曲苑杂坛》的精心包装设计下，洛桑的艺术潜能得到了充分发挥。他与博林表演的“洛桑学艺”系列亮相荧屏，火爆程度直追港台明星。
他当年在笑星圈的热度，连去世都被蒙上了“阴谋论”——谣传他是被赵本山设计害死的……这当然是无稽之谈。
仅就围绕在洛桑身上的几个谜团和轶事说一下。
一、 洛桑到底是汉族还是藏族
洛桑1986年考入全国总工会文工团当舞蹈演员时叫杨洪。按照当年的户口政策，洛桑跟母亲落户的话肯定是汉族。但根据国家民族政策，洛桑这种情况可以在十八周岁后到二十周岁前由本人再选择一次民族，所以洛桑可能是落户汉族，十八周岁后改为藏族，民族改了自然名字也改了回去。这才有了他之前叫杨洪后来叫洛桑，到底是汉族还是藏族的说法。
二、 洛桑曾和郭德纲交好 本事应该比老郭大
1988年郭德纲第一次进京，和陶大为一起报考了全总文工团说唱团，彼时还叫杨洪的洛桑则由于身材发胖不能跳舞被打发到说唱团打杂捡场，这时候郭德纲和洛桑认识了，不仅认识关系还一度很莫逆。
郭德纲在自传《我叫郭德纲》里写道，当时大他五岁的洛桑经常和郭德纲一起上街，擅长模仿的洛桑说假日语装日本人，郭德纲就跟在他屁股后头假装翻译逗路人笑，失意的洛桑还曾跟着郭德纲去过天津。郭德纲还透露洛桑爱喝酒，酒量大，大到就着白开水当菜也能继续喝。
1989年由于关系没有调进全总文工团，郭德纲和陶大为又一起离开了北京，而就在这一年洛桑遇到了他的伯乐，尹博林。
至于有人说洛桑和郭德纲以及王玥波三个人都曾是哥们，笔者认为可能是把陶大为当做王玥波了，郭德纲在1995年才认识王玥波，当年洛桑就走了。
在1995年，洛桑去世前已经是全国知名的笑星，而郭德纲还在为一天三顿饭操心，即使是德云社相声大会开始运作，也要等过了10年才成气候。
如果洛桑一直活跃在舞台上，他所领军的类似小品的相声，或者为这门艺术闯出一条新路，同时郭德纲所代表的茶馆相声，可能会被压缩在小舞台。
俩人年纪相当，经历相似，又是同行，如果两人的巅峰期重叠，不知道是否能成就一段曲艺界的佳话，还是老死不相往来的尊重。
如今洛桑已西行，这段宿敌之战已经不可能成真。
三、 洛桑是不是相声演员，《洛桑学艺》算小品还是相声
对于洛桑的介绍很复杂，有人说他是相声天才，有人说他是小品演员，不过大部分人都认定他是笑星。
如果从相声师承上看的话，洛桑并不属于相声演员，不仅是他，连尹博林也没有相声师承。尹博林的弟弟尹卓林是马季的关门弟子，但尹博林没有拜师也没有师承。洛桑算是尹博林的学生，两人如果算相声演员的话按规矩说都属于海清。
那问题又来了，《洛桑学艺》算小品还是相声呢？这个问题很有意思，连央视自己打字幕都打过相声和小品两种，据说《曲苑杂坛》的汪文华也没把他们的作品给归类。这一度成了曲艺界的一个悬案。
笔者认为《洛桑学艺》还是应该属于相声范畴的。首先，博林和洛桑的站位是固定的，中间虽有移动但都属于正常范围，这种站位符合相声特点不符合小品特点。其次，两人的分工类似相声，洛桑逗哏，博林捧哏，有时候在一些节目里两人的合作又类似子母哏。
最后，《洛桑学艺》的内容则相当于相声里的“学”，有意思的是，《洛桑学艺》第一期的题目就是“学相声”。
此外，相声大师马季还曾为洛桑题词：“前不见古人，后不见来者”，马季题词除了因为尹博林的关系之外，也在侧面认可洛桑属于相声行业的一份子，属于相声改良作品的一部分。
九十年代初期相声行业确实有过各种改良，如闻名遐迩的各种相声TV，还有春晚上的群口相声《跑题》，严格来说黄宏和侯耀文的《打扑克》其实也可以算相声的变种。
四、 洛桑车祸之谜
现在说到洛桑车祸经常被提起的就是酒驾，这个确实没问题。此外前些年博林又透露出一些细节，那就是洛桑车祸当晚在和朋友聚会喝酒时生了气，喝了酒带着情绪前往下一场酒局时出了车祸。
事实上，洛桑车祸当天晚上的情况还有几个细节并没有被披露或者少量披露出来。
一个是博林曾提到的当天洛桑撞上的大货车问题，那辆大货车因为爆胎停在了路中间，司机没有打开信号灯也没有设置警告标志，这个是经过交警认定的。
第二个则是洛桑除了酒后驾车之外，还有一个超速驾驶的问题。根据现场勘测结果，洛桑驾驶的富康车制动拖痕长达32米，估测车速至少在80公里/小时以上，再考虑到车辆撞击力度和抱死产生拖痕的位置，实际的车速应该要超过80公里/小时不少，构成了超速行车。
第三个则是疲劳驾驶，洛桑在出事前几天刚从拉萨回来，他和博林一起参加了西藏自治区成立三十周年的活动，在拉萨时他就由于身体不适输液和吸氧，回京之后又腹泻，再加上为父母接风洗尘，三四天内连轴转疲劳程度很高。
此外，网传牛振华车祸地点和洛桑很近，实际上还真不算近。洛桑车祸是在紫竹桥南，当时他是由北向南行驶，牛振华车祸是在白石桥由西向东行驶。
斯人已逝，可爱的洛桑为我们留下了欢笑，而相声的传承如今暂时不成问题了。
只要为相声这行添砖加瓦的人，都值得观众鼓掌。
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