和朋友看完《中国机长》出来，我问他："你不是快要出差了吗？要坐飞机的，看完这电影会不会不敢坐飞机了？"没想到朋友跟我说："不会的，看完这片子，我对坐飞机更有信心了！"
说实话，我也有这种感受。虽然《中国机长》看的时候非常紧张，两手都是汗，但是走出电影院的时候，心里却感觉异常踏实，一种没来由的安全感涌上心头。
这在以往的灾难电影中，是很少发生的事——这个世界上很多人的飞机恐惧症都是空难电影造就的。所以，《中国机长》有什么不同？
它的不同首先在于专业性。可以说，这是我看过的最专业的飞行电影，没有之一！
片子开头就是机组成员们在起飞前开会的镜头。这里面分两组，一组是飞行组，由两位机长和一位驾驶员组成，开会主要讨论的是面对航线上不同的天气情况的飞行方案。另一组是空乘组，由五位空姐和一位安全员组成，开会讨论的是紧急情况下的处置对策。
你问我怎么知道的这么清楚？因为电影开头就是在介绍这些啊！通过快速的镜头剪接和大量专业术语的填充，短短几分钟时间里，我已经对整个机组起飞前的工作流程有了大致了解。
这还不算，《中国机长》专业到什么程度呢？就连空姐们如何关门这个动作，都会完整呈现——要知道，关飞机门，可不是关车门那么简单，那涉及到一系列复杂程序。
关于飞行时的操作和专业术语，《中国机长》更是一丝不苟。在飞机遇到紧急情况时，机组和地面失去联系，此时不同机场间该如何联络？如果飞机飞进了空军管制区域，民航部门和空军该如何对接？飞机迫降时地面塔台会如何指挥？救援车辆和人员该如何行动？关于飞行的一切一切，在电影里都被精确完美地复刻。
那位问了，专业和安全感之间有什么关系呢？其实很多时候我们遇到突发情况的慌张和恐惧，都是因为不了解。如果我们了解了一次飞行背后有多严密的保障体系，知道所有人都经受过日以继夜的训练，那又怎么会恐惧呢？
安全感最大的来源，就是《中国机长》让我相信中国航空人的专业。
而相比专业，也许另一个因素更让人心里踏实。那个因素，就是人。
流程是死的，执行流程的，是每个空中和地上的航空人。《中国机长》最让我感动的事情，就是看着这样一群航天人在保障我们的飞行安全。
这里面，有在800km/h的狂风和缺氧中还能坚持飞行的刘机长；有差点飞出机舱，捡了条命回来，还能执行飞行指令的年轻驾驶员；有在疯狂颠簸中还能坚守岗位，就算撞伤了也要强忍着的空姐；也有每个在控制台前专注工作的地面人员，一遍遍呼唤着"川航8633，听到请回答！"
这些人有着共同的素质：专业、坚毅、经验丰富、百折不挠。他们是一群"老手"，而这世界上没有什么事情，是比看一群老手合作更精彩的了。他们都经历了多年的磨砺和配合，他们了解天空，了解飞机，甚过于了解他们自己。把自己的命交给这样的一群人手里，任谁都能放心。
用电影里，朱亚文扮演的监察员在检查飞机驾驶舱后说的那句话："怎么能这么牛呢？"
朋友跟我讲，《中国机长》才代表了"中国式大片"。和美国式大片相区别的是，美国的空难电影里，往往会有一个扭转全局、类似超人般的大英雄。这个人要么是机长，要么就是某个厉害的乘客。个人英雄注意看得是很爽，但难道我们要指望着自己在遇到危险时，正好有超人在身边吗？
其实，对于被某些中国网友捧上天的《萨利机长》，我个人建议你们搜一下它背后的故事，其实你会发现，它的反派，根本不是坏人，而是一群被污辱和诽谤的人。
反而是中国式大片《中国机长》里，虽然名字是机长，但主角却是参与事故处置的全体航天人。如果机长是冲锋在前的第一个人，那么机组和地面人员就是和他一起冲的战友。是所有人共同的努力，才让3U8633安全落地。
相比之下，更让我踏实的，自然是有这样的一群人默默守护了！
电影9月30日正式全国上映，想体验安全感的人，一定记得去看！
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