每次想起10多天前夜里的一个场景，北京祥龙物流总工程师魏振民总会长舒一口气，止不住感慨“惊心动魄”：
抵达天安门城楼之前，满载城楼观礼台的10辆大型运输车辆需要先穿过狭窄的故宫阙左门，车顶距离古建筑的距离不到5厘米。
这是外部通向天安门城楼观礼的必经之路，车辆稍有不慎就会剐蹭损坏阙左门，后果不堪设想。
这只是魏振民近期面对的无数难题中的一个。在庆祝新中国成立70周年活动中，北京国企祥龙物流负责天安门广场“红飘带”装饰、观礼台、群众联欢活动灯光道具乐器等物资的运输。
10月1日下午，运输车将联欢活动物资运至天安门广场
魏振民“身经百战”，负责过北京奥运会、国庆60周年庆典、9.3阅兵等重大活动的设备运输总指挥任务，面对今年的新任务，他直言“难度最大，前所未见”。
就拿车辆穿阙左门来说，运输车辆的高度达4.08米，而门的高度只有4.2米。仔细一瞧，门顶两侧装饰部分各凸出一大块，安全距离又缩减了几厘米。雪上加霜的是，运输车穿过阙左门要连续穿越两个城门洞，想让硕大的车辆“片甲不沾身”，难上加难。
“司机不仅得有过硬的驾驶技术，心理素质也必须强大！”魏振民挑了公司10名最优秀的司机，得知这项任务后，所有司机都分外激动，但大家心里也打鼓，没有百分百的把握。
魏振民带着司机师傅提前来到现场勘查，发现安全距离不到5厘米。在电脑前，技术人员又用软件模拟车辆驶过的情形，各项参数一目了然，行进场景反复推演，所有人的心里才有了底。
深夜，运输车辆如约来到阙左门前。耀眼的双闪灯光刺破夜色，指挥人员站在古建门两侧，还有人爬上高处，车内外对讲机传来阵阵密集的指令，现场弥漫着令人窒息的紧张气氛。
40分钟后，10辆车全部顺利通过！现场工作人员传来一阵由衷的掌声。
运输车辆惊险穿过故宫阙左门
在魏振民看来，大型设备运输是门学问，藏着不少不为人知的科技秘密。
在此次群众联欢活动中，祥龙物流担任物资运输任务，负责当晚灯光、道具、乐器等物资的运输，运输要求相当严苛。
为了更好地管控运输质量，祥龙物流特意升级了运输管理系统，把所有车辆纳入系统，运用北斗定位和远程投屏等技术，在总控室大屏幕前，技术人员能实时查看所有车辆的位置和车速，还能发送指令。
安装“红飘带”和观礼台更是大有讲究：所有部件都有“身份证”，必须按照编号和顺序组装和拆卸，这要求所有车辆严格遵循提前制定好的运输手册细则，运输路线、车辆速度、装卸步骤、作业时间都提前经过了严密的勘查和计算，各个工序不仅要“分秒不差”，还要做到“分秒必争”。
10月1日中午，祥龙物流负责天安门城楼临时观礼台撤场
10月1日，在群众游行环节结束后，留给观礼台拆卸撤场的时间只有4个小时；夜里联欢活动结束之后，物资撤场的时间只有1小时。
“撤场哪怕晚1分钟，都会对广场上各项工作产生巨大的压力。”魏振民重担在肩。工作人员们提前进行多轮密集演练，运输任务得以滴水不漏地圆满完成，在天安门广场一次次地创造“国企速度”。
10月2日凌晨，联欢活动物资撤场。
10月2日凌晨，运输车运送观礼台撤场。
图片来源：祥龙物流
来源：北京日报客户端 记者：潘福达
监制：涂露芳
编辑：潘福达
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