4月28日消息，据外媒报道，苹果无人车近日出现在硅谷街头。据悉，苹果无人车采取了一辆白色的雷克萨斯RX450h SUV，内地起步价70万元左右。苹果无人车路测时驾驶位坐有司机，并没有完全松开方向盘，技术还未成熟，而且苹果无人车的副驾位人员佩戴了一个类似于AR眼镜的设备。
跟其他无人车一样，苹果无人车也在顶部安装了Velodyne公司生产的顶级64线激光雷达，这家公司的雷达被应用在超过90%的无人车上。百度在去年和福特一起联手投资这家雷达公司，投资金额达到1.5亿美元。
苹果无人车还拥有更多雷达和摄像头等传感器。更早之前，苹果曾打算自己造车，不过之后发现这一计划很难落地，最终选择了跟许多科技公司一样，为无人车提供软件服务，苹果已经与大众和宝马等谈判来推广其无人车软件服务。对于苹果来说，如果做无人车软件就意味着可以与CarPlay业务线条联动发展。未来无人车里面也会集成苹果的娱乐、地图、通信、资讯等服务。
这有两个细节，一个是苹果无人车路测时驾驶位坐有司机，并没有完全松开方向盘，看来技术还在很早期!二是苹果无人车的副驾位人员佩戴了一个类似于AR眼镜的设备。
很早之前就有消息称，苹果无人驾驶系统一个特色是集成了AR抬头显示器，里面有可以用Siri控制的应用。不过此举是否多余呢?既然司机可以不开车了，就完全可以通过触摸等方式操控车内设备。或许苹果还有一些创新的玩法?库克一直在表达对AR的重视。他曾表示，AR与VR相比他更喜欢AR，因为AR更具有消费潜力，能够让用户沉浸在当下，将AR与汽车结合或许会是苹果AR布局的亮点。
事实上，苹果无人车出现在街头是在意料之中的事情。不久之前，加州DMV(车辆管理局)网站的数据显示，苹果已被许可在加州公共街道上进行自动驾驶汽车的测试。这一计划名为Autonomous Vehicle Tester Program(自动驾驶汽车测试者)，被允许进行测试的科技公司除了苹果之外，还有谷歌、特斯拉、Uber、宝马、本田、福特、尼桑等公司。不过，苹果无人车是后来者，在谷歌等公司已经积累了大量的路测里程之后，苹果无人车还有很长的路要走。
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