一汽集团的老大哥应该是谁呢？在乘用车领域当然是红旗，而在SUV领域最重要的产品自然就是最走量的红旗HS5，可是20万级的价格定位可不是普通家庭消费得起的。那么，如果现在有个机会能够在16万的门槛上触摸到红旗品质，或是20万买到顶配，各位会如何抉择呢？
相信大部分人会选择一台20万的顶配，这不单单是因为性价比，更是因为它拥有与HS5相同的动力总成，以及红旗所不具备的实用派智能化系统，而这个它就是一汽奔腾T99。
在完成T33、T66的布局之后，重新出发的一汽奔腾在市场之中首战告捷，而以大五座旗舰SUV身份进入市场的T99，则是在朝着更高的目标进发。
它与红旗HS5共享平台进行生产打造，这使得车辆在身材上首先获得了肯定，4,800/1,915/1,685mm的三围尺寸甚至比红旗HS5还大了一圈，除了考虑到视觉效果而做出的-15mm高度牺牲外，它比红旗大哥更长、更宽，相同的2,870mm车身轴距最终为前后排乘客提供了明显优于哈弗H7的舒适空间。
共享平台生产除了基础的底盘与空间外，它的动力总成是最令人期待的，尤其它的同平台姊妹车还是红旗HS5的情况下就更是如此了。
一汽自主研发第三代2.0TD高效直喷发动机，拥有224Ps的最大功率和340Nm的峰值扭矩，这在自主市场已经可称为是最强中国芯之一，而且得益于高达39%的热效率和全铝制打造，它的效率值成为了国产2.0T中的佼佼者。同时，传动方面，盛瑞的第二代8AT进入到首批量产车中，它的水晶档把在整个动态操作过程中都表现得非常稳定和顺畅，而奔腾还将投放6AT入门型号，这会再次拉低新旗舰16万级的市场门槛。
三大件之外，奔腾T99舱内所拥有的智能化也极具未来感，它充分考虑到了现代驾驶人在驾车、用车环节的习惯，让用户可以根据自己的习惯进行人性化定制调节，其中，人脸识别系统会结合车机与车联网，对驾驶人身份进行针对性调节选择，包括座椅状态、车辆温度、驱动模式等等都会进行相应调整。
与此同时，车联网系统也会发挥它的出色功能性，除了配合智能钥匙完成远程监控与远程控制外，它还会与D-Life 5.0系统相配合，实现最高效的智能信息互联与娱乐交互，更令人惊喜的是，D-Life还与小米、云米等市场主流智能家居品牌绑定，通过智能AI语音、自定义触控等等方式完成远程智能家居操作，让驾驶人的长途出行免得省心安心。
当然，一汽现在的工程师们已经具备了国际前沿设计水平，它的内饰不单单是要抗衡哈弗等自主竞品，同时也是在向BBA级别的豪华制造商宣战，一体化组合式双液晶显示屏提供了极具科技化的信息娱乐硬件支持，变速箱顶端的第三块显示屏，则将让日常的HVAC等操作控制更加便捷。
至于与拉丝金属面板、高级木纹板材相结合的装饰覆盖，整个座舱内的豪华感不仅对哈弗H7形成了碾压之势，也能够与红旗HS5保持在同一水平线上，从而成长为自主大五座SUV市场中真正的领军产品。
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