说起京九京广京沪铁路大家可能都知道。
你知道沿海铁路吗？
小编看完发现，这条铁路一旦建成才是真的牛！
沿海中国东部沿海地区的铁路运输系统，从辽东半岛经渤海湾至山东半岛，再沿江苏沿海地区至长江三角洲，后沿东南客运线至珠江三角洲，最终到达广西海南等地。
中国沿海铁路运输系统历史悠久，早在孙中山关于中国建设规划的《建国方略》一书中，就已有“海岸线”的初步构想。
此线自北方大港起，循北方大港汉口线，至于岐口。始自开线路，密接海岸以行，过直隶界，至山东之黄河港，进至于莱州。自莱州离海岸，画一直线，至招远及芝罘，以避烟潍铁路之计划线。由芝罘转而东南，经过宁海及文登。自文登引一支线至荣城，又一线至石岛，其本线转而西南，至海阳及金家口，与芝罘汉口线合。循之直至于胶州湾之西端，折而南至灵山卫。自灵山卫转而西南，循海岸至日照，过山东界，入江苏省，经赣榆，至海州（今连云港）。于是向西南，进至盐城、东台、通州（今南通）、海门，以达于崇明岛。此岛以扬子江之治水堤之故，将与大陆联为一气矣。其自崇明赴上海，可用渡船载列车而过。此自岐口迄崇明之线，约长一千英里。——《建国方略》孙中山，1917—1920年著
建国以后经过国家和人民的多次努力，我国沿海铁路系统日益完善，部分已建成无砟铁路和客运专线，可通行250Km/h-350Km/h的动车组列车。海南环岛高铁和台湾高速铁路也属于我国沿海铁路的一部分。
沿海铁路由丹大快速铁路、环渤海高速铁路、江苏沿海铁路、沪杭高铁、东南沿海客运专线 、广东西部沿海高速铁路、广湛高铁、广西沿海城际铁路、海南环岛铁路、台湾高速铁路十部分组成。
沿海铁路主要连接东部沿海的辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西这八省二市，打造环渤海经济区、长江三角洲城市群、海峡西岸城市群和珠江三角洲城市群等各区域间大运量、高速度的陆路运输通道，串联起我国东部沿海经济发达城市，并以海运和铁路运输的有效对接构建海铁联合的运输链条，海运走进内陆，铁路通向大海。
【注：客运专线只开行动车组旅客列车，快速铁路分有客货共线、可兼行货物列车和动车组旅客列车】
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/sh/368624.html