最近，外界指责和声讨东航的声音此起彼伏。事情起因是从加拿大多伦多飞往上海的航班出现了“超售”，导致数名乘客赶到机场后才被告知无法乘坐。
东航的乘客选择标准成为大家关注的焦点，特殊时期，航班超售应该谁走谁留？
东航被曝价高者优先登机
当地时间4月4日，40多名原定搭乘东航航班回国的人被滞留在加拿大多伦多机场。
有人辗转两个城市赶到机场，拿着电子票在值机处等了超过12个小时，最终被告知“无登机资格”。有乘客反映，家中商务舱成员被允许登机，经济舱的成员只能候补。东航的“选客标准”被不少人质疑。
热点菌注意到最近这几天，从北美到欧洲，大批留学生遭遇了诸如此类的“魔幻事件”。微博博主控诉的东航问题主要是如下几点：
1.机票超售现象严重。
五六十个人提前来到机场等到4点，却被告知只剩下一个商务座。
2.肆意加钱，黄牛行径，价高者得。
工作人员现场通知，大家加钱将经济舱升级为商务舱，几乎所有的座位都留给了“价钱合适”的乘客。
3.无法按规定免费改签、退票。
目前，该航司未提供改退签说明，导致目前无法免费改签。乘客投入更多的钱，却无法保证下次可以顺利拿到有效机票。
微博上的帖子并非个例，更多留学生正遭遇同样的麻烦。国外的疫情形势越来越严峻，如果毫无准备滞留机场，不管是衣食住行，还是健康安全，都很被动，所以大家对东航的指责无可厚非。
航班超售谁走谁留？
因为一直无法解决，热点菌看到网上关于东航的争议越来越严重。
@發瘋**：商务舱优先有什么问题吗？不是正常操作吗？平常怎么没见质疑！
@自在**：卖票时国家没出75%上座率的要求。但不及时通知不能登机的乘客东航太有责任。
@黑灰**：那你别卖这么多少出去呀？即使售票后出的这个政策，也应该第一时间通知人家退票吧。
面对瞬息万变的票务情况，海外华人都措手不及。买票登机到底是按照购票顺序，男女老幼，还是随机登机？
现在买回国的机票就像是抽乐透，大家都不清楚，谁能有幸成为“天选之子”？
对此，东航表示，公司将继续严格执行民航局“一司一国一线、一周一班”的有关通知，并遵循关于国际航班客座率不高于75%的原则。
东航同时提醒广大旅客从东航官网、APP、官微、95530等正式渠道购买机票或查询了解票务信息，避免不必要的损失。已购机票的，务必尽快通过官方渠道或原购票渠道完善本人联系方式，关注东航官方来电及信息。
东航超售不该谴责吗？
这样的回复并没有平息网友怒火。大部分网友都把问题追究到东航超售的问题上，“既然没那么多座可以不卖那么多票啊”。
据热点菌了解，超售其实是全球民航惯例，“为了满足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪费，航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上，进行适当的超售”。
但是当超售的部分乘客无法登机时，航空公司要提前通知或者给出合理的解决方案。之前闹得沸沸扬扬的亚裔被暴力拖下美联航的事件就是航司超售机票，处理不当的结果。
东航造成如今局面的原因也是如此。
再加上在民航局“客座率不高于75%”的政策下，一些旅客的机票无法登机几乎是可以预见的。
旅客因航司原因无法登机，应该主动安排改签后续航班，不是现场“推荐”旅客加价买票。
一边是留学生房子也退了，坐了几个小时的车到机场，拿着机票不能上飞机，一边却是微信代理商高价叫卖，号称当天就能飞。这种情况属实滑稽。
热点菌希望各位准备回国的小伙伴要积极与自己购票的航司官方确认航班状况，如果遇到行程改变，优先抓紧时间购买其他航班。
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