2019年3月31日，31名森林消防队员在扑灭四川省凉山州木里的森林大火中，因瞬间风力风向突变影响，突遇山火爆燃，不幸全部牺牲。一年后的2020年3月31日，当人们还在缅怀去年那些灭火英雄的时候，噩耗再度传来：同一天，还是四川，还是凉山州，还是森林火灾，22名扑火队员在转场集结过程中遭遇风向突变而被大火吞噬，仅三人获救，其余19人壮烈牺牲！
正在灭火的别-200
又一次的消防灾难着实让人揪心！民间的讨论除了对消防员的痛惜和教训之外很多都在关注山区航空灭火。这不由得的让人想起2005年的一则消息。据俄航空制造业消息人士透露，俄将于当年春季末或夏季初在中国进行别-200水陆两栖飞机的飞行表演。这位消息人士表示，由于中方非常希望能够装备别-200水陆两栖飞机，用于巡逻和保护海上经济区。别-200在青岛的海上展示了飞机的良好性能，并向水域投放搭载4名海关武装缉查人员的快艇及其它表演。但表演结束后再无音信，不清楚是价格原因还是性能的原因。2017年俄罗斯别里耶夫航空科学技术联合企业又发消息称6月26日该公司与中国公司在俄签署了向中国公司交付2架别-200水陆两栖飞机的合同，此外中国还有增购2架别-200飞机的选择权。并称该合同是两国在2016年珠海航展期间签署的谅解和合作备忘录的进一步发展，但此后又是杳无音信。
05年别-200青岛演示之行
别-200水上飞机（英文：Beriev Be-200），是20世纪90年代俄罗斯别里耶夫航空航空技术联合体研制的一型双发涡扇多用途水陆两用飞机。首架原型机于1996年9月11日出厂，1998年9月24日完成陆上起降首飞，1999年9月10日完成首次水上起降，原计划2002年开始批量生产，但进展一直不顺利（具体性能可以去百度百科看看）。别-200主要型号为消防型，同时具备发展海上搜救型和客货运输型的潜力。该机2000年取得森林消防飞机认证，2003年7月31日，俄罗斯紧急事务部宣布订购的第一架交付。俄罗斯联合飞机公司2013年5月24日称，俄罗斯国防部与别里耶夫飞机公司签署合同，也将采购6架别-200型水陆两栖飞机，合同价值2.68亿美元。声明称，前2架为别-200Chs基础型，后4架将是装备消防设备的型号，这也是俄军方首次采购别-200型飞机。俄联合飞机公司表示，国防部将未来还会额外订购8架该型飞机。俄罗斯紧急事务部目前已经拥有5架现役别-200Chs型消防飞机。
其实早在2012年珠海航展，俄罗斯国防出口公司谢尔盖·科尔涅夫表示，中国林业部对俄罗斯水陆两栖飞机别-200表现出浓厚兴趣。科尔涅夫说：“据我所知，与中国林业部就别-200型飞机的磋商正在进行中，这里指的是民用机型。”俄罗斯国防出口公司总裁阿纳托利·伊萨金在2013年2月2日也曾表示“俄罗斯主要向中国出口各种武器的零配件”，不排除双方将签署一系列合同，向中国出口伊尔-76和别-200飞机。
正在灭火表演的别-200
那么别-200的灭火能力怎么样呢？当遇上火灾时，Be-200拥有巨大的8个水箱，可以在开阔水域通过水面滑行来汲水，一般滑行1450m左右就可以装满，也差不多是水面起飞的滑跑距离，所以可以很快的把12吨水装进机身内。然后再利用喷气式飞机的高速高机动性能，能在极短的时间之内来回补水和向火场投放水，对于森林火灾来说是效率是非常的高的。英国《防务新闻》2005年10月6日报道，别-200多用途水陆两用飞机已经在意大利成功完成了灭火试验作业。据统计，在整个试验过程中，这架别-200飞机出动63航次，工作150小时，在435次汲水过程中共汲水3500吨。
飞行员正在驾驶别-200灭火
2006年以来，根据外国的请求，别-200多次到印尼、希腊、葡萄牙、以色列等国执行灭火任务，表现良好。2011年9月8日,中俄首次在黑龙江黑河港区水域联合举行界河江上空中应急演习。双方共派出消防船等50余艘船艇和灭火飞机，其中别-200飞机也参与了灭火演习。2016年，葡萄牙租用了这款飞机，在葡萄牙进行的42个航次和119小时的总飞行时间里，共投下2389吨水，扑灭了两处总面积达1200英亩的森林野火，让世界看到了在这种飞行器的优势。2016年11月25日俄罗斯紧急情况部新闻处消息称该部门两架别-200Chs水陆两栖飞机抵达以色列特拉维夫机场扑救森林火灾。2019年7月31日，别-200水陆两用飞机在西伯利亚执行灭火任务，俄罗斯紧急情况部在克拉斯诺亚尔斯克地区使用别-200执行灭火任务。
通过搜索相关新闻看别-200的口碑还是可以的。
正在灭火的别-200
那到底是什么原因使这个多次传闻进入中国的水陆两栖灭火飞机至今没有进入中国呢？矩阵君分析除了需求紧迫性低以及使用数量少和中国正在自研的AG-600水陆两栖飞机以外，发动机导致的进展缓慢也是重要原因。别-200使用的D-436发动机由乌克兰著名的航空发动机制造商马达西奇公司制造，是一款性能非常优秀的中等推力大涵道比涡轮风扇发动机，该发动机同时被用在乌克兰安-148飞机上。但D-436发动机的进展本身不顺利，这也导致别-200的生产一直比较缓慢。直到2010年发动机逐步成熟，俄乌关系却又在几年后走到了冰点。2018年2月19日，据俄罗斯媒体塔斯社报道，俄罗斯工业部副部长Oleg Bocharov表示，乌克兰已禁止向俄罗斯供应D-436民用飞机发动机。这致使生产别-200水陆两栖飞机的俄罗斯不得不谋求用俄法联合制造的SaM146发动机替代别-200装备的乌克兰D-436发动机。这一系列变故使别-200的生产极其不顺畅，除俄罗斯紧急情况部和国防部交付的一批飞机外，只有阿塞拜疆有1架订货，别-200尚无任何其它成功出口记录。
进行灭火展示的别-200，点击大图可以发现翼下挂载的灭火炸弹
2018年10月20日9时05分，国产大型水陆两栖飞机AG-600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞起降。这一良好的开端，基本上断送了别-200进入中国的可能，纵然别-200有不少优势，但俄罗斯和乌克兰糟糕的关系决定了俄罗斯很多航空飞行器在制造上都会遇到麻烦。像当年购买伊尔-76大型运输吃的亏，我想中国不会再吃第二次。自力更生虽然短期遇到棘手问题会导致抱怨，但长远看，发展自己AG-600才是大势所趋。
珠海航展矩阵君拍摄的AG-600
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