2020年似乎并不是平静的一年，近日又传来“噩耗”。西昌大火导致19人遇难，距离上一次西昌大火才仅仅过去一年，火灾扑救逃生就这么难吗？
持续性出现的森林大火，让我们也深刻意识到加强航空护林灭火已经刻不容缓。中国林区面积超过200万平方公里，其中多地地势险峻，交通不便，依靠人力以及地面交通工具很难做到全面覆盖，不仅困难大，也十分的危险。现在我们有了个更好的解决办法，那就是采用飞机进行灭火，而正在研究的AG-600则是最好的选择，最近央视就带来了AG-600的好消息，灭火人员的牺牲，终于可以避免了。
AG-600被誉为我国大飞机“三兄弟”之一，是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，同样也是国家为应急救援和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。该飞机配备了4部WJ-6C涡桨发动机，可以在20秒内汲水12吨。其中它的巡航速度达到500公里/小时，最大航程5000公里。因此，不管是速度上还是它的灭火能力，都将增强国内航空护林灭火能力。。
我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG-600计划今年进行海上首飞。2020是AG-600项目研制的攻坚年，也是实现项目总目标的关键一年，坚持目标不动摇，进度不放松至关重要。现如今疫情已得到控制，而从航空工业得到消息也显示，AG-600研制团队目前已全面复工，AG-600的海上首飞任务也将在年内完成。航空工业相关负责人在接受采访时表示，由于生产改装需要周期，周期也是固定的，所以其实时间是非常紧的，需要所有人共同努力把时间抢回来。由此推断，AG-600海上首飞或许就在上半年，AG-600好事将近。
如若首飞成功，那么也就意味着，森林大火失去同胞这种“噩耗”将基本不会发生。但实际上AG-600远不止在消灭火灾是一大利器，它在军事上的价值也相当可观。就拿日本US-2为例，不仅担负搜救任务，同时还肩负着海上反潜任务。日本的空中反潜力量是世界上一流的，但却把水上飞机纳入反潜力量，由此可见日方对于水陆两栖飞机反潜实力的肯定。中国在反潜机领域整体综合能力并不是很强，且数量较少，目前数量不到10架。而在反潜能力上，也避免不了速度慢与先天性腿短的缺点。而AG-600的出现，也将让各大洋都成为AG-600的降落地、
这个世界上就没有从天而降的英雄，所谓的英雄也只是在关键时刻挺身而出的凡人，而祖国的发展离不开这些“逆风而行”的凡人。相信随着时间的推移，中国将走向更好的发展，将不会再有在大火中牺牲的同胞。
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