记者/曹慧茹 实习记者/周缦卿 胡琪琛 林亦桥 郑欣悦 冯雨昕
编辑/石爱华 宋建华
T167次列车侧翻（图片来自新华网）
3月30日临近中午，T179列车上，耐不住长途行驶的劳累，有人眯着眼打盹，有人坐着刷手机。不出意外的话，这趟前一天下午5点从济南站始发的火车，23小时后将到达广州站。
当日11时40分，这列客车在马田墟至栖凤渡区段因线路塌方侧翻。据铁路部门通报，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次列车运行至该区段时撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
事发时，列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，截至目前，有4名旅客重伤，118名旅客和5名铁路工作人员轻伤，1名铁路乘警不幸殉职。所有受伤人员已送往当地医院救治或观察。铁路部门已安排其他旅客转乘高铁至目的地。
知情人士介绍，牺牲的乘警是济南铁路公安处乘警支队跟车警察，90后，人很随和，在列车上他曾一个个检查乘客身份证，核对个人信息。目前，济南铁路公安处已经派人赶赴郴州，处理善后事宜。
侧翻列车起火
突然侧翻的列车
几天前，50岁的王立和两位工友到山东济宁考察建筑工地，因价钱没谈拢，待了两天后，他们决定坐3月29日下午的T179列车返身回广州。
T179列车是从济南驶往广州的空调特快列车，列车由济南客运段当值，途经15站，全程1998公里，运行时间23小时11分。
为了省钱，王立只买了29日晚上几个小时的卧铺，他的两位工友买了坐票，天亮后，他来到工友所在的18车厢，三人坐下闲聊天。
这条途经山东、安徽开往湖北、广东的客运线路为人流输送发挥重要作用，据王立观察，当时车厢里大约坐了一半人，几乎都是南下务工的，“有的拉着沉沉的行李箱，有人背着大包小包的干粮”。
3月30日上午，列车驶入家乡湖南境内，王立忍不住望向窗外，绵绵细雨洒落在成片的绿树上，景色宜人。
快中午了，王立看到有人准备吃自己带的泡面，有人在低头玩手机，还有人靠着窗户睡觉。
意外毫无征兆的来了，11时40分T179次列车在郴州永兴县高亭司镇境内发生侧翻。据铁路部门后来的通报，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次列车运行至该区段时撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至六节车厢脱线倾覆。
但当时在车里的乘客却不知道发生了什么。王立只记得，在“轰”的一声后，他整个人就被甩翻在地上了，王立缓过神后发现，火车一侧车体被重摔在地上，车窗上的玻璃被震碎。另一侧车窗朝向天空，成了“天窗”。
列车侧翻的瞬间，大量物品向一侧摔落而下，大家在碰撞、侧翻中混成一团。不知谁喊了一句，“前面着火了，可能要爆炸”，恐慌的情绪开始在车厢里蔓延。
有乘客开始用消防栓、安全锤砸窗，王立接过不知谁递给他的不锈钢水杯，踩在一位乘客的肩膀上，用水杯开始用尽全力砸“天窗”上的玻璃，寻求逃生通道。
一下、两下、三下，随着不断敲打，玻璃碎裂开来，被困的人们从侧翻的车厢中爬出，一个人出来后就去拉另外一个，开始自救。
一位附近村民在接受媒体采访时表示，在T179次驶过事发路段前10分钟，他发现山体塌方堵住铁轨后报警，并站在铁路上方的桥上挥舞衣服想给列车员示警，但列车行驶速度过快，最终撞上了塌方体。
村民救援 40分钟救起四人
汽修师傅曹雷云的家距离事故现场约2公里，30日中午1点左右，看到家人转到微信群里的事故现场视频，他立刻开着摩托车赶了过去。
到达后，他发现现场一片混乱：列车的车头以及第二至六节车厢侧翻在地，车头正在燃烧着熊熊大火。许多人被困在车厢中无法脱身，不停尖叫着喊救命，获救的伤者躺在担架上被抬走。
混乱之中，来自各方救援也在紧张地进行中。
一些在附近居住的村民特地赶来救人，大家一边喊着“火车翻了赶紧去救人”，一边从家里拿来锤子、铁锹砸玻璃”，“忙到根本忘了带口罩”，曹雷云说。据目击者估计，附近共计6个村庄大约500名村民陆续自发赶往现场。
由于第六节车厢离燃烧的车头最远，曹雷云和另外6名村民决定对这节车厢里的乘客实施救援。
他们捡来碎石，凿开车窗，接着派几人爬进车厢里，将被困乘客向上抬递约3米送出来，另外几人接住乘客后，再将其送往安全处。
山路崎岖狭窄，铁轨和车厢上还附着很多泥巴，救援并不容易。40分钟下来，他们只救出四名被困乘客。
此时，越来越多的消防人员和医务人员陆续抵达现场。“想着专业人士来了，人多了挤在这里也不方便”，曹雷云觉得心安了，才回了家。
郴州市消防支队永兴大队工作人员李勋告诉深一度记者，30日中午11点40 左右，永兴大队接到一名现场路人的报警电话，说是辖区内“列车失火，有人受伤”。之后，他们迅速派出6辆救援车及40名工作人员去往现场。
永兴大队第一时间向郴州市消防支队请求支援。郴州市消防支队宣传部刘云告诉深一度记者，支队于11点50左右接到求助电话后，调配了8个大队的人员奔赴现场。郴州市消防支队一共出动了28辆消防车、147人支援现场。
刘云回忆，救援过程中最大的困难是对付车头以及第二节车厢内的大火。此辆列车为从济南开往广州的柴油动车，车到永兴处，柴油罐内所储柴油“应该还有很多，能烧很久”，他们需要立刻找到柴油罐的位置，将火扑灭才能保证现场人员的安全。
“车侧翻倒下去了，我们根本不清楚柴油罐的具体位置在哪里，最后只能询问列车乘务员”，刘云说。
据湖南消防消息，截至3月30日15时51分，在消防员进入列车内部对被困人员进行救援后，车厢上已无一人被困于车中。此次事故共造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。
目前，全部伤员已分别送至医院医治，受伤人员生命体征稳定。其余旅客约210人已由交通运输部们安排大巴车送至郴州高铁西站转运。
永兴县第二人民医院内，受伤乘客接受治疗
90后乘警遇难 为家中独子
30日下午4点许，深一度记者探访伤者所在的永兴市第二人民医院，院外停着七辆救护车，随时待命驶向火车侧翻事故现场，大厅内有七八位医生在紧急协调救治方案。
曹雷云听说，有一位已经从车厢逃生的乘客，又返回现场救下了一位腿受伤的老太太。据媒体报道，这位乘客21岁，衡阳人，目前他正因腰椎骨折在手术室中治疗。
记者了解到伤员进院前接受了体温检测，院方向他们提供了口罩。伤员们被安置在医院的一、三、四、五层，每个病房约有四张病床，走廊也有加床。这里收治的大都是轻伤乘客，多数人坐在床沿吊水、休息，等待后续检查。
郝咏梅坐在四楼的病房内，正在输液，她向记者展示自己的右手，几个手指伸不直，有些淤黑，“没有知觉了，不太能动得了，我担心废掉了。”她的右腿也在逃生时被擦伤。
车厢发生侧翻时，山东人郝咏梅一头撞上列车门。车体剧烈的晃动下，她本能地伸手，左手抓住了门把手，慌乱中，右手伸进门与车厢的裂缝处，随后被死死夹住。
“门怎么拉也拉不开，后来车厢的人全部出来了，才有人来救我，拿个铁的东西撬开。”郝咏梅回忆，砸窗导致玻璃碎渣飞溅，到医院脱衣检查时，“从衣服里掉了好多玻璃渣。
郝永梅从济南站上车，原打算去广州厂里复工，她感叹自己还好捡回一条命。
记者晚上七时许，在永兴县第二人民医院（马田镇医院）住院部见到了在列车上工作的马奇，他穿着病号服躺在床上，盖着被子打点滴，眼白处有些发红，“其他的地方倒是没事，就是肋骨骨折了，现在很疼。”
马奇说，事发前自己正在餐车工作间准备中饭，突然紧急刹车，自己被甩向一侧，重重地撞在车上，事发时热水箱破裂，一箱的热水扑在了他的身上。
马奇从新闻上看到，同车工作的乘警遇难。马奇印象里，这位年轻的乘警1993年出生，平日里为人随和，是家中的独子。T179列车出站后，这位小伙子一个一个检查了乘客的车票和身份证，“太可惜了”，马奇听说这个消息时一度不敢相信。
30日下午5时左右，广州铁路局集团发布消息称，T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，事故导致4名旅客重伤、118名旅客轻伤，1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职。
据媒体报道，牺牲的乘警是济南铁路公安处乘警支队跟车警察。目前，济南铁路公安处已经派人赶赴郴州，处理善后事宜。
(应受访者要求，文中采访对象均为化名)
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