考驾照的时候不少新手都会栽在倒车这一问题上，往往是向前开都不难，但是一旦倒车人就懵了，怎么打方向，怎么判断车后距离，怎么才能不蹭到车身侧面等等问题都困扰着新手，也有很多新手开玩笑自称“本车目前不具备倒车功能”。
2018年，扬州一女子倒车时竟然把车倒进了河里；同年杭州一名司机在车库倒车先后撞到了一辆玛莎拉蒂，宝马5系，奥迪A4等一系列车辆；2014年北京一男子10分钟内倒车造成剐蹭车辆15次，被网友戏称为“史上最强倒车哥”。这种种新闻让我们看了都啼笑皆非，可是为什么倒车对于新手而言会有这么大的难度呢？
车辆的移动趋势
任何车辆在转弯时，车身都会朝着左右产生一些偏移；当车向着前转向的时候，车身就会朝着弯心的方向偏移，如果倒车转向则方向相反。这就是为什么很多新手倒车不好的原因——不懂注意车辆移动趋势，这一趋势在较长的客车或者卡车上更明显。我们在生活中就有不少小车在卡车转向的时候从内侧超车最后被剐蹭到的事故，因此这一块区域也被叫做是“死亡弯月”。
知道了前后偏移的两个区域，就能掌握倒车和前进时车身偏移的趋势了，如果前进时弯心三角区有别的车辆或者障碍物，车辆很大可能就会与其发生剐蹭，这一三角区的大小取决于方向盘转动的角度，理论上方向盘转动的角度越大，车辆的转弯半径就越小，三角区的面积越大，倒车时更容易撞上障碍物体。这也就是我们为什么在转大弯的时候要尽量靠着弯道外侧行驶的主要原因。
向前行驶的时候车辆有内轮摆，往后倒车时也有外轮摆。所以向前开车时车辆应该尽量靠外，倒车的时候则要尽量靠后。举个例子，车辆在一条S形道路前进时行驶轨迹应该如图所示。
我们也知道，不管是车辆前行还是倒车，其行驶轨迹应该是相同的。也就是说，如果图中小车在这条S形道路倒车时，轨迹也是形同的，所以倒车时尽量让弯心内侧的后轮靠近内弯行驶才是正确的。
宽度如何判断？
倒车时除了要关注弯心的问题，还要注意到后面的宽度够不够自己的车辆通过，以及距离有多远。
我们都知道后视镜都安装在前门板或A柱下方，因为这里是车身最宽的部位，这样一来两边的后视镜才能看到大部分车身，如果你的后视镜看不到，那只能是没有调整好角度的关系。如果障碍物没有被自己车身挡住，那也就意味着车辆向后直行倒车时不会撞到。
这个办法十分有效，因为倒车雷达和倒车影像都是无法判断宽度的，所以用后视镜来判断才是最简单有效的方法。
倒车雷达/倒车影像如何使用？
上文提到了倒车雷达和倒车影像，那么这两个倒车神器到底怎么用才能发挥它们的最大作用呢？首先倒车雷达的原理就是超声波雷达，主动发出超声波在通过声波返回的时间计算距离，用这种方法计算的距离十分精准可靠。倒车影像就更加简单粗暴，直接通过摄像头把后方的画面实时播放，相比较雷达而言更加直观。
简单来说倒车雷达看不到障碍物但是可以测量距离，倒车影像看得到后方画面但是不好判断距离，二者都各有优缺点。
很多老司机说都说汽车的前进后退都一样简单，这也不全是在吹牛，而是弄懂了原理之后熟能生巧。新手们只要明白车辆的运动趋势，再结合明确判断距离和明白前进后退的轨迹相同后，倒车也会变成一件很容易的事。当然了，所谓道理都是说起来简单做起来难，一些老司机虽然倒的好但不一定能说出来其中道理。所以搞懂了原理再加上一段时间的练习，你也可以像其他老司机一样成为“倒车达人”！
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