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高铁时代山东受益最大的五座城市


受益最大指相对普铁时代,像济南、青岛、德州……一直是铁路交通枢纽的城市不在讨论范围内(以铁路干线为主)。



5:潍坊市

普铁时代的潍坊站既是胶济线上的一等站,但是随着京沪高铁二线的到来,潍坊从只有东西一条线路的铁路城市成为了东西南北铁路交汇的枢纽城市。

高铁线路:济青高铁、京沪二线、潍莱高铁


4:聊城市

普铁时代的聊城站既是京九铁路与聊泰铁路和邯济铁路交汇的枢纽站,为什么还要把聊城列为受益最大的城市之一呢?只因郑济高铁这条干线。郑济高铁确定走北线后,聊城也成为京九高铁与郑济高铁两大干线交汇的高铁枢纽城市。长期规划的还有聊城邯郸长治客专。

高铁线路:京九高铁、郑济高铁、聊邯长客专


3:临沂市

临沂地处沂蒙山区,铁路交通一直不是很发达。高铁时代下将有四条铁路在此交汇,临沂也将成为铁路交通枢纽城市。

高铁线路:鲁南高铁、京沪二线、枣临城际、莱临高铁


2:滨州市

滨州和东营是普铁时代山东省铁路最不发达的两个地级市,普铁时代的滨州站和东营站的日列车发送班次都在个位数,是山东省列车班次最少的两个地级站。但是随着高铁时代的到来这种局面即将发生改变,滨州将成为津潍高铁、济滨高铁、德滨高铁、滨淄莱临四线交汇的高铁枢纽城市。

高铁线路:津潍高铁(京沪二和环渤海共线)、济滨高铁、德滨高铁、滨淄莱高铁


1:曲阜市

曲阜本为津浦铁路和新石铁路的交汇城市,奈何当初津浦铁路绕道兖州,曲阜站仅为三等小站,而兖州站很长时间成为山东省第三大火车站和鲁西南第一大火车站。高铁时代线路更多的选择直线,京沪高铁自然在曲阜设站,京沪高铁和鲁南高铁的设立使曲阜成为鲁西南最大的铁路交通枢纽(曲阜东站无论是列车班次还是旅客数量都已经超过了兖州站)。

高铁线路:京沪高铁、鲁南高铁、济泰曲城际


受益比较大的城市还有:日照(鲁南高铁、青盐铁路)、莱芜(济莱高铁、滨淄莱高铁、莱临高铁、泰莱城际)……

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