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刚刚，《亦庄新城规划（国土空间规划）（2017年—2035年）》全文发布。
根据规划，亦庄新城是承接中心城区适宜功能、服务保障首都功能的重点地区。
亦庄新城的定位是：具有全球影响力的创新型产业集群和科技服务中心、首都东南部区域创新发展协同区、战略性新兴产业基地及制造业转型升级示范区、宜业宜居绿色城区。
未来亦庄新城要建设具有国际范、科技范、活力范的生态绿城、科技智城、活力乐城。
根据规划，亦庄新城规划范围225平方公里，到2035年，常住人口规模调控在89.2万人左右。就业人口约65万人。
住房方面，亦庄新城将适度提高居住用地及其配套用地比重，形成城乡职住用地合理比例。
健全多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，促进职住平衡。
面向技术工人提供以单身蓝领公寓、专业园区配套租赁住房等形式为主的租赁类住房，保障基本住房需求，减少通勤。
面向企业中层骨干等技术人才，提供单身白领公寓、人才公租房等租赁类住房，以及定向销售商品房、共有产权房、普通商品房等产权类住房，满足其多元化、差异化居住需求。
针对高端人才的居住需求，主要通过市场方式在区域范围内统筹。
定向销售商品房优先保障对区域发展具有重要贡献且属于鼓励发展产业的入驻企业和领军人才，鼓励在开发区内封闭运行。
共有产权房优先满足在开发区域内工作的企业中层骨干和技术人才的住房需求。
交通方面，亦庄新城与副中心的通勤，公共交通依托规划M21线（区域快线S6线）、M102线（北京城市副中心内部线）。
亦庄新城与大兴新城的通勤，公共交通依托M21线、M31线和快速公交线。
与旧宫的公共交通主要依托M24线、M31线和地面公交线。
与瀛海的公共交通主要依托中低运量轨道交通T1支线和地面公交线（也就是说，亦庄核心区到瀛海要建T1的支线）。
与青云店的公共交通主要依托T1的南延线和地面公交线（T1还要南延到青云店）。
与长子营的公共交通联系主要依托中低运量轨道交通T3南延线和地面公交线。
与采育的公共交通主要依托区域快线S7线和地面公交线。
与京津冀、雄安新区、首都机场、大兴机场及远地区联系依托S7线和国家干线铁路网。
与中关村科学城、未来科学城、怀柔科学城的联系依托17号线和21号线。
与中心城联系依托24号线、8号线南延和17号线。
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