文 | AI财经社 赵怡然
编 | 鹿鸣
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车辆高速途中出现故障，报警后，随施救队一并赶到的吊装公司开口便要20万，随后降至8万、5.9万，直至2000元。车主不给，便不放行。且过程中，该公司仅在服务区等待，未实际施救。
12月2日，货车司机刘言芝在湖南衡阳一高速的这段经历一经曝光，引起轩然大波。截至目前，3名对此事负有监管责任的路政人员停职接受调查；索要天价施救费的吊装公司也已人去楼空，拒绝接受采访。
但层层溯源后，其背后负责该路段车辆救援服务的湖南邦田汽车服务有限公司仍然存在。
招投标信息显示，2017年，湖南省高速公路管理局湘西管理处向其采购高速公路车辆救援服务，公司报价47.4万元。而在2015年，该公司在未办理《营业执照》的情况下，在衡阳市雁峰区岳屏镇兴隆村七组“雁峰区车辆施救站”的名义从事车辆救援业务，被罚6万元。
天价救援频现
11月18日，货车司机刘言芝途经潭衡高速，车辆出现故障，停在路边。刘言芝拨打12122高速公路报警救援电话，施救队随后赶到。
刘言芝称，施救队表示需要吊装，并叫来吊装公司。吊装公司开口便要20万元，自己“吓懵了”。对方又说，如果签订一份吊装协议，可以协商减免费用，只需8万元。刘言芝于是签字，同时从江苏找来修车师傅，修好了车。过程中，吊装车队仅在服务区等待，未实际施救。
即便如此，吊装公司仍坚持收取5.9万元。刘言芝此时已支付施救队8500元，因此不愿支付。吊装公司便不放行，刘言芝的货车被围堵于服务区，滞留7日。
此事曝光后引发巨大争议。经协调，施救队退还刘言芝8000元，只收500元。吊装公司也在收取2000元后，撤离现场。据媒体报道，目前该公司已人去楼空，无从找寻。
11月30日，3名对该事件负有监管责任的路政人员停职接受调查。
刘言芝并非首个被索要天价施救费的车主。
2013年6月，个体运输户刘胜春在张石高速发生交通事故，车辆被拖走一周后，被要求支付施救费8万余元。为此，刘胜春多次向有关部门反映情况，未获解决。12月，刘胜春发现，施救费之外，自己还需支付5万元保管费，共计13万余元。
值得注意的是，在当时，河北省已有明确救援服务费规范，但实施施救的易县通远清障有限公司拒绝执行，并扬言“我们正准备起诉河北省交管局，它那标准定得太低了”。
2016年11月，有车辆在湘潭至耒阳路段，因事故施救被索要4万元。因违反相关规定，涉事公司最终被罚40万元。
背后公司有“前科”
天价施救费从何而来？又有哪些公司参与其中？
刘言芝称，直接收取费用的吊装公司名为湖南贺氏吊装服务有限公司。
工商信息显示，该公司2014年成立，注册资本1000万人民币。由贺德强任执行董事兼总经理，刘美玲任监事。除此公司外，刘美玲在一家美容美体女子会所、化妆品专卖店、五金机电设备批发中心担任法定代表人。
12月2日，AI财经社联系了湖南贺氏吊装服务有限公司，对方称“明天与你们联系”，便不再回复。
但在媒体报道中，吊装公司负责人在现场表示，是“施救大队叫我们上来的，我们是施救大队合作单位，一起的。”
施救大队又是何由来？据了解，潭衡西高速公路由湖南潭衡高速公路公司经营管理。2017年，湖南潭衡高速公路公司以合同方式，引入湖南邦田汽车服务有限公司，从事车辆救援服务。该公司在潭衡西路段共设立了三个服务站点，其中包括雨母山邦田车辆救援服务站。也就是吊装公司口中的“施救大队”。
而据天眼查信息，除负责潭衡西高速公路救援服务外，该公司还曾中标岳阳楼区区直机关公务用车定点维修服务；吉首市公安局交通管理大队查封、扣押车辆委托保管服务；重庆市公安局江北分局所需交涉案车辆拖移服务等。
但值得注意的是，根据国家企业信用信息公示系统。2015年，该公司擅自从事经营活动的无照经营行为，被罚6万元。具体来看，公司于 2012 年 7 月份开始，在未办理《营业执照》的情况下，以“雁峰区车辆施救站”的名义从事车辆救援业务。至查获之日止，已营业近三年，非法经营额 29.2万元。
2016年，该公司因违反其他侵害消费者权益的行为，被罚1.5万元。具体来看，2016年年初开始，该公司在经营销售一汽大众品牌汽车时，向购车用户强制推销购买车辆保险，并收取车辆下年度续保押金，续保金额从 200 至 1000 元不等，共收取了购车用户续保押金 2.01万元。同时把推销车辆保险业务作为公司销售顾问的业绩来考核。于是，销售顾问在购车用户购买车辆时强调，如果不在其公司购买车辆保险，就不能提车。经查，保险公司向该公司支付了场地费用 7500 元。
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