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宁包汽车路---宁夏公路之雏形

文/唐志军

宁夏地处祖国西北内陆,素有“远介朔陲、交通梗阻”之说。


解放前,宁夏仅有1167公里简易公路,晴天尘土飞扬、雨天一片泥泞。1958年自治区成立时,全区公路仅有2241公里。


如今,人们在享受交通便利、经济繁荣的生活时,并不清楚90多年前,宁夏公路的雏形:宁夏第一条对外汽车路----宁包汽车路的历史。

冯玉祥开启宁夏修路之始

说起宁夏的修路史,还要从1923年说起。

这一年的5月28日,北洋政府在北京召开了全国道路建设协会董事会议。

会议就讨论改变西北交通面貌、修筑宁包汽车路之事做了专题研究。会后决定,由时任宁夏护军使擢升绥远都统的马福祥,负责勘定西北公路路线,制订修筑计划。

就在马福祥加紧实施计划时,1924年,第二次直奉战争爆发,冯玉祥发动“北京政变”,拘禁了“贿选总统”曹锟,推举段祺瑞为临时政府首脑。

同年12月,段祺瑞任命冯玉祥为“西北边防督办”,管辖察哈尔(绥远省)、甘肃省(含宁夏)。

随后,冯玉祥受命率兵移驻河北张家口。

冯玉祥打开地图,看到包头至宁夏路段没有一条可通车的道路,即提出:“开发西北之计划,首以交通为利器”的方针,遂发布了“整顿西北国道汽车运输业”的命令,宣布收回西北国道主权,不准中外私营长途汽车公司营业,准备成立西北汽车运输公司。

他召集部将,就打通、修筑宁包汽车路一事听取部将们的意见,集思广益,选择了最佳修筑方案。

为了完成这次军事计划,冯玉祥部署由陆军第二师师长刘郁芬和第八混成旅旅长石友三统领修路工作的各项事宜。

于是,刘郁芬和石友三率部带领工兵开拔到绥远包头,从1925年1月开始动工到8月底结束,历时8个多月的包头至宁夏府城的大车道修筑工程终于按预期计划完成,从此这条路成为宁夏汽车路史上的第一条对外宁包大车道。

宁包大车道由绥远包头起,途经绥远的临河、乌海、三圣宫(三盛公)、磴口、河拐子、石嘴山、平罗,然后再由木船跨过黄河,途经贺兰到达银川,全长650公里。

为了使大军顺利赶赴兰州,刘郁芬和石友三进驻包头后,明确分工由刘存简团、石友三旅分别负责包头至五原段、五原至磴口段的道路整修工程。

各桥梁所需建筑材料,统一由石友三旅负责采购。施工期间,中华全国道路建设协会总干事吴山曾前往西北视察筑路情况。

在没有土方计量、压路机等的落后条件下,在包头至五原段的荒芜戈壁上,工兵们顶着严寒酷暑,饥一顿饱一顿,一段段地筑路修桥。

这项筑路工程分两个阶段完成。1925年1月到5月初,刘存简率团日夜苦战,终于完成了修筑绥远境内包头至五原段205公里的路程。

冯玉祥得知包头至五原段修好后,很是高兴。为了鼓励刘郁芬、石友三部继续修筑五原至宁夏段的路程,冯玉祥增拨军费、嘉奖官兵。

同年5月,石友三又率部开赴五原至宁夏段。

这里山路崎岖,黄河蜿蜒向北,到处是穷乡僻壤,土匪随处出没。修路的必经之地是雉鸡草丛生的一段路。

多少年来,长有一人多高的雉鸡草没有被割除过,工兵们一把火烧掉了雉鸡草丛。

这段路紧邻黄河,地下水位高,工兵们挥锹挖土,泥水混杂。

白天顶着烈日,晚上点着篝火,泥水一身,全力以赴拉土填坑,整修山路。

石友三的一旅人马吃尽了苦,受尽了累,有的还病倒死在了荒郊外。

经过3个多月的筑路,终于修通了五原至石嘴山445公里的路段。

石嘴山至宁夏府城(今银川)有100多公里路,由于这段路地处富庶的宁夏平原,没有纵横山壑,修起来比较容易。

银北一带是黄河灌溉农业区,唐徕渠和各种支渠、毛渠纵横交错,桥梁也比较多。

工兵们克服困难,就地取材,伐树锯木,用柳木做桥桩,用板子当桥面,再用树枝、柴草掺着泥土铺路架桥。

这次整修宁包汽车路既是一项应急措施,也是一次大的军事行动。

因此,整个工程既无周密计划,也未进行勘测,修筑的标准,以能通行汽车为原则。

对于道路强度、平曲线半径、纵坡、横坡、最短视距等主要技术指标,都无明确规定;所有桥梁、涵洞,均属临时或半永久式。

整个宁包汽车路全长共650公里,在修筑过程中,整条路线设置了20个工兵站:其中绥远境内(包头至磴口)设14站,宁夏境内设6个站。

每站派一名“兵站员”,负责督修及供应工作。这些兵站在后来的大部队南进时,又担负辎重及兵员的运送任务。

通车后的宁包路

历经艰难困苦、8个多月完工的宁包汽车路,冯玉祥动用了一个旅和一个团的兵力,当时正值军阀混战、民不聊生,国民党中央财政十分困难的历史时期,冯玉祥用军饷开支克服一切困难完成了这项工程,这在当时来说是一项不小的工程。

用工兵筑路,既能防御土匪袭扰,又可以免去征用沿途民夫,减少扰民的事情发生,深受百姓欢迎。

在偏远落后的宁包线上,如果当时不用部队工兵去修路,冯玉祥要想率部顺利到达兰州是不可能的,宁包汽车路也不会顺利完工的。

1925年8月24日,北洋政府段祺瑞命令冯玉祥“督办甘肃军务善后事宜”,仍兼西北边防督办。

这时,宁包汽车路的修筑工程已经接近尾声,部队随时可以通过,冯玉祥便任命刘郁芬为甘肃代理督办,率领着浩浩荡荡的军队,携带大量辎重、炮车和装载给养的汽车,沿着整修好的汽车路由包头出发,进入宁夏府城银川前往甘肃。

9月底,刘郁芬率部进入宁夏府城银川,经过一个多月的休整,刘郁芬又率部从宁夏府城银川出发进军兰州。


作者系宁夏资深媒体人

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