图：JD456备降至首都机场（软件截图）
今天（11月9号）上午8点钟，首都航空自马尔代夫返回的JD456号航班未能正常降落在大兴机场，空中盘旋了一圈一圈一圈又一圈之后，在8点25分左右安全备降在了首都国际机场。
备降的原因目前尚不清楚，据传是因为大雾。但朝窗外望去，城北的天空目前能见度还不错——无论是因为大雾还是其它，对于大兴机场来说，这应该都是大兴国际机场备降它处的首架载客航班。
图：大兴机场今晨降落较少（网络数据）
大兴机场位于北京城南，向来雾霾较为严重，因此选址曾有争论。但这座占地面积几乎达到100平方公里的世界级大型机场既然已经建成投用，也只能从科技和环保的角度上来想办法来保证它正常运行了。
图：首都航空330-300客机 摄影：拉上窗帘
大兴机场安装有先进的“高级机场场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）”系统，飞机员只要看着灯光提示即可安全滑行，不必再费心地去寻找“路牌”。但若因为雾霾无法降落，影响运营效率，则这么先进的东西就会显得浪费了。
而且据飞机员反映，A-SMGCS曾发生过断电事故，导致他正在滑行时一片茫然，赶紧“急刹车”——所以如果你降落在大兴机场，没有停稳时请千万不要起身拿行李，谨防受伤！
图：“高级场面”的路牌不再是黄底黑字（图片右部） 摄影：拉上窗帘
大兴机场已经投产了一个多月，出现了不少小问题。据飞行员反映，这些小问题包括新手安检人员不专业，扣留允许机组人员携带的物品；拖车司机不熟练，推出耗时过长；无地面保障频率，加油需要用手机打电话叫车；以及35L跑道的施工一直到现在都没有完成，等等。
这些小问题都不难解决，相信不久大兴机场就可以像首都机场那样高效运转。毕竟花了老百姓800亿才建成的窗口机场，大家都希望能够物有所值。
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