大家都知道佛山是一个工业化的城市，那么这里也有很多很出名的大桥哦，而九江大桥就是其中之一了，如果你也很感兴趣的话，下面我们一起来看看九江大桥以及相关资料。

九江大桥

　　九江大桥

　　广东九江大桥是一座横跨中国西江的桥梁，位于广东省佛山市南海区九江镇与江门市鹤山市杰洲之间，全长1682米。于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。大桥属325国道广湛公路一部份，是亚太区第一座大跨径独塔双面索预应力混凝土斜拉桥。

　　主要技术特点

　　1.采用3m大直径、变截面、深水钻孔嵌岩桩基础，最大桩长70m;

　　2.采用H型断面、带有水平隔板的塔柱结构;

　　3.主梁施工采用浮吊逐段直接悬臂拼装;

　　4.拉索采用热挤压聚乙烯防腐套;

　　5.长达690m的连续箱梁，采用在柔性墩上多点顶推法施工;

　　6.采用伸缩量达56cm的大位移伸缩缝装置。

　　该桥由广东省公路工程处、广东省公路设计院、湖南省路桥公司、湖南省交通设计院、广东省交通科研所联合组成“粤湘九江大桥工程承包公司”承担设计与施工。

九江大桥

　　大桥的建成，连通了佛山和江门。

　　据介绍，九江大桥为2×160米的独塔 双索面预应力混凝土斜拉桥，由广东省公路勘察规划设计院负责设计，曾于1990年获得国家科技进步二等奖;1991年获得国家优秀设计铜奖。

　　总工程师

　　广东九江大桥总工程师上官兴，毕业于中南土木建筑学院(湖南大学)土木系桥梁专业，截止2013年为中交四航设计院路桥所总工程师。1986年，上官兴荣获“国家级有突出贡献科技专家”称号，担任当时中国最大跨径独塔斜拉桥———广东九江大桥副指挥长兼总工程师。1989年广东九江大桥工程获广东省科学技术进步一等奖，1990年广东九江大桥工程获国家科学技术进步二等奖。2003年，上官兴被聘为交通部苏通长江大桥建设指挥部专家。上官兴先后15次获得科技成果奖，在国内外学术会议上发表论文60余篇。从1993年起，上官兴还担任长沙交通学院和华东交通大学兼职教授。

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