两大产品落地 Apollo商业化要面向汽车工业界-热点指南

　　从产品落地来看，在无人驾驶技术、成本、政策法规还没有成熟之前，百度不会先于市场推出产品。与此相对的，“形成汽车工业界能够接受的产品”，则成为李更为强调的重点。

　　他说，7月初，Apollo以平台的概念，开放的更多是代码，参与者以开发者为主。但今天，随Apollo小度车载系统和Apollo Pilot的推出，百度正在形成汽车工业界以及汽车上游产业链更能够接受的产品。今天是Apollo“从互联网角度推动汽车产业发展”的尝试。

　　对于无人驾驶，李透露，Apollo团队在中国和硅谷等地有前沿科学家们在做研发布局。

　　Apollo开放平台和深入汽车业界的可商业化产品也在并行发展，百度方面提供的最新数据显示，目前已有超1700个合作伙伴使用Apollo开源代码，100多个合作伙伴申请数据开放。

　　百度副总裁、百度自动驾驶事业部车辆等团队负责人邬学斌为Apollo开放以来的成果打分时，邬学斌说：“你让我在0-100分打分，我给150分，整个生态的热度超过我们的预期，我们欢迎所有人跟我们一起干，Apollo是开放的，不排斥任何人。”

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两大产品落地 Apollo商业化要面向汽车工业界