自动驾驶不光是“技术至上” 驭势科技低速无人车一年的探索-热点指南

　　驭势的自动驾驶样车

　　一、

　　在2016年2月之前，彭进展是Intel机器人系统实验室的系统架构师。2月份，他与吴甘沙、周鑫一同离开了Intel中国研究院，随后与2013年率队拿到智能车未来挑战赛全国冠军的姜岩以及格灵深瞳的联合创始人赵勇一起成立了一家新公司——驭势科技，这家公司的方向是想用自动驾驶解决交通、物流的问题。

　　2016年前面的大半年，彭进展都在搞开发、敲代码。到2016年9月底，驭势的自动驾驶样车开始在北京郊外的房山路测。彭进展也在这个时间前后去往各地，希望用驭势的技术叩开景区的大门。

　　彭进展从北京出发，在四川省兜了个大圈，他从成都出发向西北去了青城山，又往南穿过大半个省份去了稻城亚丁，随后的时间里他继续密集游历了其他主要的景点。

　　这个时候驭势的设想是用低速自动驾驶车辆服务5A级的景区。但在深秋熙熙攘攘的人流里，这一切都发生了变化。“景区有明显的淡旺季之分。在旅游旺季，他们最突出的需求是让游客快进快出。景区的日常经营最基本的诉求是保证游客的安全，其次是你能帮他们提高效益、降低成本。” 彭进展回忆当时所面临的问题。这样看来，5A级景区并不是低速自动驾驶技术规模化应用最早最成熟的场景。

　　二、

　　2016年9月底，驭势的自动驾驶样车上路后陆续吸引了包括;">(推荐阅读：《与大公司赛跑，驭势的无人车要在2018年实现商业运营》

驭势科技自动驾驶低速无人车低速自动驾驶封闭场地自动驾驶

本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/kj/a339801192.html

自动驾驶不光是“技术至上” 驭势科技低速无人车一年的探索

相关推荐