经历完6、7两个车展月之后，今年的8月份似乎显得有些冷清，不过其实各大车企推出新车的动作依旧没有停歇。最近，买车君就获悉到了不少汽车品牌发布的最新车型官图，包括吉利“最美国产车”的新款车型、奔腾FMA架构下的首款产品，还有恒驰品牌的多款新车首度亮相。
吉利2021款博瑞
博瑞是吉利旗下的一款旗舰级中级轿车，自2015年上市就被誉为“最美国产车”，以11.98万的起售价杀入当时以合资车为主流的中级车市场，并凭借丰富的车型选择收获了不少消费者的青睐。
不过随着市场激烈的竞争，博瑞也已经有些力不从心了，因此吉利计划将于8月5日正式推出2021款博瑞车型。新车在外观、配置以及动力系统方面都进行了升级，整体竞争力进一步提升。
2021款博瑞将采用吉利4.0家族式设计，中网采用了直瀑式设计，同时外围依旧保持了水波涟漪式的设计元素。值得一提的是，新车的整体设计效果更加贴近沃尔沃S60。此外新车还新增了钛晶灰配色。
配置上新车在入门版车型上新增了侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏以及后备箱自动感应开启功能。
新车继续搭载1.8TD发动机，传动系统则由6AT调整为7DCT，因此百公里油耗进一步下降至7.3L。未来，新车还将提供1.5T+48V轻混版本和1.5T插电混动版本。
全新一代奔腾B70
在2020成都车展上，奔腾汽车正式发布了旗下全新技术架构——无限方程FMA架构，三个字母中的F代表了一汽（FAW）、向前（Forward）、未来（Future），MA是指模块化的架构，该架构未来将作为奔腾品牌旗下产品的通用平台架构。
B2 Concept概念车
而该平台下的首款产品将是一台全新轿车——新一代奔腾B70，新车在设计上采用了一汽奔腾全新的“光影哲学之性感曲面”理念，六边形中网融入了74颗数码雨滴造型。
灯组设计源于古代兵器“戈”，提升视觉冲击力。关于新车的内饰和动力目前还未有更多消息透露，而新车预计将会在今年年内正式上市。
架构化造车对企业有着重要意义，不仅可以大大缩短造车周期、有效降本增效，并且架构化造车还具备极强的衍生能力。
据悉，FMA架构可实现A0级到B级车的覆盖，并可拓展开发轿车、SUV等车型，动力单元也包含了不同排量，以及混动在内的多种组合。作为FMA架构的首款新车，新一代奔腾B70的表现相当值得期待。
恒驰6款新车
相信许多人都很好奇，地产巨头恒大要造的“人人见，人人‘哇’”的车到底长什么样的？8月3日，恒驰旗下车型终于亮相，而且还一次性带来了6款车型，包括两款轿车、三款SUV、一款MPV车型，阵容不可谓不强大。
恒驰1
恒驰2
恒驰1与恒驰2两款轿车车型分别定位于中大型和中型轿车。其中恒驰1采用古铜色车身加黑色车顶的颜色搭配，轴距达3150mm，定位更加商务奢华；恒驰2则采用猫眼绿外观配色，配合22英寸多辐轮圈运动感十足。两车均采用隐藏式门把手和电子外后视镜设计，降低风阻同时未来感十足。
恒驰4
恒驰4是六款车中唯一的MPV车型，这也是目前市场上为数不多的纯电动MPV车型。新车由前宝马设计师Anders Warming操刀设计，外形圆润且极具科幻感，内部采用7座布局。该车的前脸还设置了发光的“恒大”英文标识。
恒驰3
恒驰5
恒驰3定位于中大型SUV，同样采用网状的发光前脸，多幅式22英寸轮圈搭配沉稳奢华的车身配色让整车的观感极具豪华感；恒驰5则定位于紧凑型SUV，采用梦幻蓝配色，车顶的照明灯、高耸的行李架以及车身宽厚的黑色包围，整体越野风格相当强烈。
恒驰6
最后的恒驰6定位于紧凑型轿跑SUV，大溜背式设计看上去非常动感，并且车身包括轮毂采用了全黑设计，为新车增添了几分神秘色彩。
无论是吉利和奔腾这两个传统汽车品牌，还是3年投资450亿元的恒驰品牌，可以看到，它们的全新产品在设计上都花了不少的功夫。而面对如今越来越年轻化的市场，最终是传统车企先拔头筹呢？还是新势力品牌后发制人呢？现在还真不好说。
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