近年来节能减排、绿色出行这一理念在我国非常盛行，相关部门更是大力推行新能源汽车。很多车主在买车时都有高昂的购车补贴。车企制造新能源汽车更是有着政策的支持，所以我们可以看到一些为人熟知的老牌燃油车企也开始制造新能源汽车了。前有许家印花费3000亿制造电动车，后有格力集团董小姐也涉及新能源汽车制造领域，但是新能源汽车的技术远远还不够成熟，由此也产生了不少的问题。
有一位来自广东的车主在网上曝光了自己的经历，这几天连降大雨，车主在开车上高速时碰到了长时间的堵车。在等待通行的过程中，这位车主发现自己的新能源电动车电量一直不断的下降中。要知道车主出行时可是充满了电量，这才跑了不到200公里，就遇到了这样的难题，要知道这高速只跑了一半呢。车主想要去服务区进行充电，却意外地发现一根充电桩足足有十几辆新能源汽车等待着，最后车主没有办法，只能等了2个小时充满电才回到了家。
另外在广东的这场大雨降雨量特别大，已经达到了汽车引擎盖的位置。这种强降雨也让不少新能源汽车车辆进水，而新能源汽车里面采用的是电池组，这些电池组以及其他的电器远远没有达到防水的级别。所以遇到水很有可能让整辆车直接报废，或者出现暂时的熄火。编辑也从一些网站上看到，有不少车主都发布了相同的遭遇，那就是他们的新能源汽车直接进水，花了很多钱才修好。
另外新能源汽车还有一个比较致命的弊端，那就是电池容量比较低，更换费用也很高。一般新能源车企给出的续航里程都在五六百公里左右，但实际只能跑三四百公里。在一些寒冷的北方地区，更是要打个折扣。这也表明了新能源汽车电池技术远远不够成熟，另外新能源汽车电池费用很高，更换一次最少要5、6万。虽然不用加油，但是更换电池的费用，和燃油车每月使用汽油的费用对比一下，其实也差不了多少。
小编想说，在冬天的时候，北方的暴雪也让不少新能源汽车车主大呼上当。而现在已经临近夏天，暴雨天气逐渐增多，这场在广东的大暴雨也揭示了新能源汽车不为人知的弊端。小编觉得新能源汽车固然不会排放污染气体，可以有效解决环境问题，但是相关的技术还远远不够成熟。如果想把新能源汽车深入地推向大众，还需要加大技术储备研发，这样才能利国利民。广东暴雨“浇灭”车主美梦：开新能源上高速，才跑一半就趴窝。
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