领克汽车也是近几年中国品牌里的网红车企，目前在售车型一共有三款01，02都SUV车型，03是轿车。其中最吸引人的还是领克03+的2.0T小钢炮，也是一度成为车市热搜，中国品牌的性能车代表。领克汽车是集合了吉利和沃尔沃的技术所研发出来的中高端车型，面向的群体是更年轻的消费者，所以说刚一上市所提现的夸张潮流的设计元素，也是让人眼前一亮。
而现在为了赶上更新的潮流和政策，领克03也是推出了自己的新能源车型，并且是免税车型，所以说针对年轻的消费者，是有更多的吸引力。针对一线城市的限购政策来说，这样的车型可谓是多一个选择。
首先从外观来说，领克03的PHEV版与燃油版车型的区别很小，尤其是家族式的夸张分体式前脸，依然在新能源车型上保留。整体的造型设计也依然是时尚，精致，敦厚的风格，并没有太多差别。
前脸的造型其实各有所爱，有的人对他非常喜欢，感觉是时尚潮流。而另一部分人觉得过于夸张，有些难以接受。其实这也是正常的，但是它绝对有自己的个性，而且非常鲜明立体。
前包围的进气格栅尺寸很小，与两侧传统的雾灯连接在一起，而且造型也比较简约。车头上方分体式的大灯设计带有自适应LED远近光，两条个性的LED日间行车灯也是非常醒目，但是在Lite车型上依然是卤素光源。车身下包围的银灰色磨砂造型，让它的运动基因也是非常明显，在新能源车型上的依然有所保留，这也是领克的标志性之一，只不过在车身下方很难让人注意。
车身尺寸和燃油版没有差别，依然是紧凑型车身的大小。领克03的侧身看上去非常具有的力量感，车身前后并没有明显的起伏，而采用了平直的姿态，车尾短小的设计，让它有更强的运动氛围，而车头部分较低的视觉感受，也会让它更加低趴。
与车身颜色不同的黑色后视镜和车侧面翼子板的充电口细节设计，也更多体现了年轻人的喜欢。18英寸的双色轮圈与1.5T燃油版的车型保持一致，造型上其实有些复杂，但是视觉效果还是比较运动，美观。
车尾的部分其实与燃油版车型也没有明显区别，双边双出排气管也有所保留，更加运动激进的黑色后包围造型与尾翼，这也是领克03的个性设计。与前脸厚重的设计不同，车尾则体现了更多科技，精巧的造型。虽然是新能源车，但是它的运动气场依然很足。尾灯在夜晚具有很大高的辨识度，点亮后的科技感很棒。
在内饰设计上，领克家族式的设计风格在新能源车型上依然有所保留，整体风格和设计依然是和03保持高度一致。中控台的材料依然是全黑色的设计，除了大面积的软质材料包裹以外，部分还加入了绿色的蜂窝装饰板。这样的颜色与燃油版的红色有明显区别。
多功能方向盘依然采用了平底的设计，手感比较适中，操作按键也是以实用为主，并且这辆新能源车型依然配备了换挡拨片。全液晶仪表盘依然是领克03的标配，只不过在显示内容上多了电池的功耗，让整个仪表盘的显示是内容更为复杂，内容有些拥挤。
10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源车型里也并不算明显的优势，屏幕操作与其他车型相同，只不过多了一些关于电池的设置。切换四种驾驶模式时，可以在中控屏幕有所显示。
在车身尺寸上，领克03新能源的车身数据与燃油版03保持一致，车身尺寸数据是4657/1840/1460mm，轴距2730mm。两个前排的运动化座椅造型依然是领克的特色，只不过他的运动座椅舒适度可能会有些欠缺，但是包裹性和支撑力度都很好。
在后排腿部空间的使用上，领克03并没有表现出很宽敞，只不过相对于其他紧凑车型来说，要略微充足一些。但是由于电池在车体下方，中间地板凸起比较高，对乘坐空间有一定的影响。
由于PHEV车型的电池位于车身中部下方，后备厢的内部高度少了100mm，所以说后备箱空间有一定程度的损失。
动力表现
领克03 PHEV的动力系统由一台1.5T三缸发动机和一台来自西门子的电机组成。1.5T涡轮增压发动机最大功率180匹，最大扭矩260牛米。电机最大功率82匹、最大扭矩160牛米。综合最大功率为262马力，最大扭矩达到390牛·米。纯电动续航里程51km，综合续航里程达到992km，综合油耗仅为1.7L/100km。这是官方给出的数据。
总结
作为一辆20万左右的新能源车型，领克03的性价比还是比较高，包括车辆配置和动力系统都是同级别里比较强的存在。有了电动机的支持，整个车身开起来会更加轻便，也会更加节能，在城市日常代步，会有更好的驾驶体验。作为一脸外观有鲜明特点的年轻车型，再加上免税，这是对年轻消费者一个很强的吸引力。而三缸发动机外加电机的配备，可以让一部分人减少对三缸机的排斥。
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