现代汽车及其姊妹公司起亚最近表示，投资1.1亿美元与一家英国电动汽车初创公司――Arrival展开合作，计划于2021年开始销售电池动力的货车。Arrival 成立于2015年，总部位于伦敦，已针对商业市场开发开发了一种方形的，外观颇有未来感的物流车。该公司表示，该车的续航里程为300英里。Arrival在一份声明中表示，将与现代和起亚合作开发各种电动汽车，最初将其用于商业市场。这些车辆将在Arrival的模块化车辆平台上开发，该平台将电动机，电池和底盘组件捆绑在一起，类似于美国初创公司Rivian开发的平台。Rivian得到了福特和亚马逊的支持，并已签订合同，从2021年开始为这家电子商务巨头制造10万辆电动货车。
另外现代和起亚去年向Rimac Automobili投资了8,900万美元，Rimac Automobili是一家拥有9年历史的克罗地亚公司，致力于制造电动超级跑车，该款车也得到了保时捷的技术支持。
没想到韩系也入股这个车：克罗地亚C_Two
Arrival表示，其车辆将配备先进的驾驶员辅助功能并与BlackBerry的QNX操作系统相结合，并可通过自动驾驶系统进行升级。这些车辆的设计价格与内燃发动机驱动的类似车型相同，并在小型“微型工厂”中制造。这种策略与美国电动汽车竞争对手特斯拉相反，后者使用大型“超级工厂”。Arrival表示，目前在英国班伯里设有一家小工厂，目前在五个国家（包括德国，俄罗斯和以色列）有800名员工。
Arrival表示，目前其原型货车正在接受Royal Mail，DHL和UPS的测试。
新成员老套路，还是我们熟悉的那个模式。这不得不让人产生疑问，是技术的发展导致造车的门槛越来越低，还是当年特斯拉的平地一声雷激发了太多人心中的造车梦。但各种高大上的电动车还没上市就发现市场已经白菜价了，这潭水越来越浑！
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