前言
互联网经济下，阿里巴巴，美团等新兴产业改变了我们的生活。我们不仅可以躺在家挑选全国各地的衣服，还可以不出门就吃到千米以外的火锅。然而，要实现这样的购物模式，除了网络平台上有丰富的产品外，更重要的是有人从远方运到家，因此快递行业逐渐兴起，外卖大军也逐渐壮大。

在外卖大军中，大部分骑手来自美团。随处可见穿着黄大褂的美团外卖小哥。因为骑手的门槛低，只要身体健康，没有违法犯罪行为等，能驾驶电瓶车或其它交通工具，就可以申请成为骑手。因此，很多人加入外卖大军中来。一些在其他行业上班的工作人员也利用空闲时间送外卖赚取更多的生活费。
外卖行业明显火热，美团创始人却说亏损多年
另外，现在的年轻人，由于忙碌的工作和学习，没有时间自己做饭，而外卖能直接送到家门口，非常便利。因此，点外卖的人越来越多，有些甚至一日三餐都吃外卖。在这样的大环境下，外卖业务让美团“养”着接近265万美团骑手，按理说，美团的生意这么火爆，应该是日进斗金的，然而美团财务状况却处于亏损状态。创始人王兴曾表示其实美团亏了好几年了。

资料显示，2018年美团的总收入就达到652亿，同比增长92%，生意可谓红火。其中，餐饮外卖、酒店业务净收入增长而且实现盈利，在互联网生活平台中首屈一指。然而，外卖小哥说没赚到钱，商家也说没赚到钱，王兴更是亏损了上千亿，那钱花到哪去了呢？

美团的营销费用、管理费用和财务费是一笔大的成本费用。根据2018的财务报表，上半年扣除这三项费用之前盈利了130亿，但扣除后就直接亏损5.57亿了。其中就有78.5亿用于营销开支，占总费用的58.14%。研发方面花费了40.68亿，占总费用的30.13%。这之后又有高达2亿多的金融资产减值损失，因为小额贷款业务发展。可见，美团虽然赚得多，但花钱的地方也不少。

近年来，美团又推广出一些新产品。为了让消费群众知晓并使用他们的产品，势必需要大量广告和优惠来吸引消费者。因此，美团的营销费用开支高达78.5亿，超过总费用的一半。目前美团的产品还有外卖、酒店、单车、网约车、软件（餐饮管理系统）、食杂零售、小额贷款、在线营销等，覆盖了我们生活的方方面面。要在这么多领域宣传推广，与竞争对手竞争，在前期，的确需要投入大量费用。
王兴认为，美团要经过长期的亏损之后才会开始盈利
据了解，美团曾亏损1155亿。对于普通人来说这可是一个天文数字，而对于上市公司来说，可能濒临破产。但王兴不这么认为，他表示美团可能和亚马逊一样，可能要经过长期的亏损之后才会开始盈利。也就是说，美团可能长期处于亏损状态，但王兴有信心让美团盈利。他主要通过对现有业务开支调整和发展新的业务来获取更多的利润。

在外卖方面，美团通过降低骑手的配送费和向商家收取费用来弥补一部分亏损。导致商家和外卖小哥都没赚到钱。对于商家来说，本来利润也不高，还要交给美团一部分，的确苦不堪言。外卖小哥每天风吹日晒送餐，但眼看配送费越来越低，于是有了放弃的想法，很多外卖骑手开始转投其他的平台。

尽管如此，王兴也没有要放弃的想法，反而有了更多的想法，他希望将美团打造成生活平台。王兴认为，美团的主要和基本产品是外卖，美团的外卖占据了大部分市场，是美团的根基。接下来，通过技术提升用户体验，增加用户线上使用频次创造更多的外卖收入。针对年轻消费者，美团通过外卖带来的流量，发展酒店业务。

王兴还认为共享出行是潜力行业，当务之急是需要投入占市场。因此，王兴投入了大量资金在共享单车上。自2018年收购摩拜单车以来，王兴就不断往摩拜砸钱。网约车也是人们出行比较流行的打车方式，王兴当然也不会放过。去年美团就投入了45亿到网约车，每天约1200万元，在巨大资金推动下，与其它网约车展开了激烈的竞争。
结语
综上，王兴想要把美团打造成覆盖生活方方面面的平台。每一项新业务的出现就需要花费大量的营销费用。为和竞争对手竞争，还需要提出一些优惠政策来吸引消费者和顾客。这样来分析，美团的亏损是可以理解的。但随着美团的功能越来越强大，消费者越来越多，相信美团会有更好的发展。
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