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开始收费
传统的购物方式是到商店超市采购自己需要的产品，但是现在大部分人都选择在网上购买日常所需。甚至平时难以找到的商品，只要在网上搜索，就会出现很多商品，供消费者选择。
在这些商品的背后，构成了庞大的电商网络。平台、商家、消费者相互协同，平台和商家都是为消费者服务的，而消费者下单付款。最后用物流配送，将商品送到消费者家里，最晚3天左右就能送到。
经常网购的人都知道，很多几元钱的商品也能包邮。要知道一件快递可能要跨越几百几千公里，跑一趟的路费远远超过了商品本身的价值，可为什么是免费包邮的呢？
还有菜鸟网络最开始也是免费的，此前免费服务如今开始收费。
一开始市场上有很多的快递公司，比如申通、圆通、中通、韵达等。这些快递公司原本都是民营企业，后来被阿里的菜鸟网络纳入麾下。马云开始“收网了”，在整合国内快递公司以后，每一张菜鸟网络的电子面单都需要收取1分钱，果然天上不会掉馅饼。
1分钱积累多了，也是一笔可观的数字，更何况我国有庞大的消费群体。
物流行业的变局
互联网推动了电商，电商又促进了物流行业的快速发展。在网购没有流行起来之前，国内大部分的寄送服务都是邮政包揽，包括现在很多重要的文件也是邮政配送。
但是对于大部分网购的商品来说，还是以顺丰、京东物流、三通一达为主。
物流行业的变局从菜鸟整合了三通一达开始，除了邮政、京东物流、顺丰等国企和自营的快递公司以外，其余一半的快递物流都纳入了菜鸟系。
每个城市都能够看见菜鸟驿站，去菜鸟驿站取件，寄件的人都知道，很多不同快递公司的物流都是放在这里的。在菜鸟网络的推动下，国内电商繁荣发展，给消费者，商家以及物流行业更好的平台。
物流行业的变局非常大，这就好比把一盘散沙凝聚成塔，比更多更好的资源整合在一起。所以再看马云的收网，其实是可以理解的，有了经济营收，才能更好地维系市场。
马云对我国电商行业做出的贡献是巨大的，如今在物流行业也有了动作，一手打造的菜鸟网络方便了几亿消费者。
总结
市场上的电商平台越来越大，但是配送快递服务的就那么几个，不管有哪一个购物平台，基本上都绕不开菜鸟网络构成的物流体系。运送用菜鸟系的物流平台，接收快递也是用菜鸟驿站，可以说菜鸟网络极大改善了我们的购物服务。就算开始收费，相信消费者也能认可和接受。
对菜鸟网络你有什么看法呢？欢迎在下方留言分享。
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