刘强东在美国发生明尼苏达事件后，短短两天京东就损失300多亿人民币。股价直线下滑，最低跌至19.49美元，即将跌至19美元的发行价。当时很多人认为京东这下完了，再加上拼多多的崛起，京东几乎不可能翻身。
如今事实证明，京东已经成功翻身。京东现在市值558亿美元，已经实现比明尼苏达事件后最低282亿美元翻一番。京东的这次翻身在商业绝对是个奇迹，为什么京东的市值能恢复这么快？为什么刘强东能力挽狂澜？
了解京东的人应该都知道京东的股分是AB股，A股就是很普通的股份，而B股要比A股拥有更多的投票权。刘强东持有的股份就是B股，虽然他只有15.4%的股权，但是拥有京东79%的投票权。正是因为对京东的绝对控制权，明尼苏达事件后刘强东的地位才没有丝毫动摇。
明尼苏达事件后，一向“高调”的刘强东消失在各媒体和大众眼中，沉下心来专心管理公司。正如京东投资者徐新说的“京东就是刘强东的孩子，没有谁比他更了解京东”。京东作为大型企业，各级管理很多，但是京东并不像其他公司各级领导都能决策很多事情。京东大大小小的事情决策刘强东都会管，开会的时候很多决定都是刘强东当场拍板。刘强东对京东太了解了，京东往哪个方向发展、怎样发展、在什么领域薄弱、京东存在什么问题都在刘强东的掌握中，这也是刘强东的可怕之处！
刘强东第一个大动作，末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管。刘强东痛斥高管：人浮于事，拉帮结派。原来京东的高管已经出现懈怠、不作为等企业中普遍出现的问题。部门之前互相推卸责任，执行力下降，任务效率降低。末位淘汰制能解决企业中存在的各种组织问题，有助于重拾创业精神和初心。
刘强东第二个大动作，京东物流改革。京东物流独立运营后，不仅服务京东商城自身的订单，还有大量的外部订单和个人快递揽件业务。因此薪酬不再采用“底薪+提成”的模式，取消快递员底薪。因为底薪模式只能增加快递员对京东商城的揽件能力，对外部订单的作用很少，将底薪转变为更有激励性的业务提成，有助于外部订单的发展。刘强东表示京东快递2018年亏损28亿，核心原因就是外部订单量太少，内部成本太高。这次改革有望让京东物流由亏损实现盈利。
刘强东翻身的最大功臣当属京东物流。这次疫情京东快递更是获得很多赞誉，就连前线的钟南山院士都称赞京东物流。忙碌的钟南山院士腾出时间提笔写出了对京东物流的感谢“感谢京东心系医疗援助一线，以最快的速度将急需医疗物资送达武汉。”
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