帮上中国的特斯拉，好运不断，难怪马斯克在交付仪式上第一句话就是“感谢中国”。
文 | 华商韬略 曹谨浩
去年特斯拉CEO马斯克在上海工厂信步跳舞的时候，似乎已经预感到了属于特斯拉的时代已经到来。
北京时间1月30日，特斯拉公布的2019年第四季度财报显示，特斯拉在2019年第四季度营收达超预期的73.84亿美元(约合人民币513亿)，终于扭亏为盈!
同时，2019全年特斯拉营收同比增长了15%，净亏损也在收窄。
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与股价同时好转的还有特斯拉长期萎靡的财务状况，自由现金流达到10.13亿美元，两倍高于市场预期，让华尔街的批评者们刮目相看。
财报公布后，特斯拉股价应声一路暴涨，截至2月3日美股收盘，特斯拉股价报收780美元，每股涨幅20%，创2013年5月以来最大单日涨幅。
2月4日，特斯拉股价攀升至887.06美元，总市值逼近1600亿美元，超过了美国传统汽车巨头福特和通用，成为美国市值最高的上市车企。同时，特斯拉也超过了所有在A股上市的中国整车制造企业市值之和（大约7000亿人民币，含上市的乘用车企和商用车企）。
仅仅在一年多前，彭博社还发文言之凿凿地认为，特斯拉烧钱速度可谓前无古人后无来者，或将在2018年底消耗殆尽，还饱受融资无门的嘲弄，面临破产的窘境。
但如今特斯拉屡传喜讯，而年尾翻红的背后，是特斯拉在汽车、能源上的“两开花”。
2019年，特斯拉全年新车交付量367656辆，但同比实现了高达50%的增长，在萎靡不振的全球车市中一骑绝尘。另一方面，2019年特斯拉的储能业务也同比大幅攀升增长58%。
随着市场前景更可观的Model Y大幅提前交付，以及新一代太阳能屋顶的推出，特斯拉更是大胆宣布将在2020年交付50万辆新车、太阳能装机功率和储能装机容量均将增长50%，实现2020年全年盈利的目标。
一个媲美苹果手机的“特斯拉时代”似乎已经到来，随着而来的则是概念股的红利。
安信证券胡又文团队认为，特斯拉商业模式正在向苹果看齐，因为它不止是一家汽车厂商，也不止是一家软件厂商，未来更将是自动驾驶出行服务平台。
特斯拉有望成为汽车智能化、网联化浪潮的开端。
有特斯拉这根拉风的行业标杆，汽车电子产业变革大浪潮的投资机会或比10年前苹果产业链更为惊人。
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作为供应链最完备的世界工厂，诸多中国厂商已经感受到这股浪潮。
2019年8月下旬，特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾前往上海，与中国最大的动力电池供应商宁德时代高层进行了时长约40分钟的会面。近日，特斯拉在财报会议上正式确认已经跟宁德时代达成了合作。
宁德时代也在2月3日早间公告称将签订协议，向特斯拉供应锂离子动力电池产品。
受此消息的刺激，在千股跌停的局面下，宁德时代两个交易日内上逆势上涨14.04%，报收148.90元/股。从去年11月算起，宁德时代涨幅高达达到了116.7%。
自2019年10月低点的68.38元/股，到最新收盘价的148.9元/股，宁德时代仅用4个月，实现股价增长超210%。与此同时，创始人曾毓群的身家水涨船高，暴涨近450亿元，其中仅1月4日就飙升70多亿。
在2019年福布斯排行榜上，曾毓群以413.6亿身家位列第48位。如今，随着宁德时代暴涨，曾毓群身家已超过800亿元，足以超越达世茂集团许世茂家族、达利园许世辉家族，成为名副其实的福建新首富。
作为动力电池系统提供商巨头，宁德时代已经和上汽、北汽、大众、日产等主流车企达成合作。去年，宁德时代还与移动出行平台——哈啰出行及蚂蚁金服币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的换电业务，未来更将全面构筑两轮出行生态体系。
在《财富》杂志公布了2019财富全球未来50强榜单中，宁德时代也超越阿里、腾讯，位列中国企业第一。
但在成为今天的宁德时代前，创始人曾毓群也经历过九死一生的商海搏击。
1968年，曾毓群出生于福建宁德岚口村一个普通家庭，是个十足的学霸，获得了中科院物理所获得凝聚态物理学博士学位。
但入职中科院不久，曾毓群却毅然放弃体制内的铁饭碗，去了美资新科磁电厂。当时，这家公司主要为电脑硬盘生产磁头，并占据着全球70%以上市场份额。
上个世纪90年代末，随着消费电子市场在全球兴起，电池逐渐成为一门显学生意。
抵不住好友相劝，曾毓群与新科的上司梁少康、陈棠华同创建新能源科技有限公司，也就是ATL，并在广东东莞建厂。
然后，仨人勒紧裤腰带花100万美元从贝尔实验室买回来配方，但却遇问题频出，好在曾毓群经过多次试验才避免了被坑的命运，改进后的电池是同行韩国电池价格的一半，容量却翻了一番。
ATL已是高端智能手机首选的电池供应商，三星、苹果、华为等企业都是其主要客户。
宁德时代是曾毓群二次创业产物，原业务是从ATL的动力电池部分独立出来。
2018年，宁德时代上市过会事件超越富士康，创下新的国内最快过会纪录。由此，也可以见得宁德时代业绩成色之好了。
2020年1月，宁德时代发布2019年年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润高达40.6亿元~49.1亿元，同比增长20%~45%。
千股跌停中完成重塑行业格局，但宁德时代仅仅是“特斯拉效应”的一个侧面。
2019年12月30日，上海工厂生产的首批特斯拉 Model 3电动汽车正式交付，马斯克在交付仪式上第一句话就是“感谢中国”。因为上海超级工厂的成功离不开中国方面在政策与金融上的大力支持，中国供应链的加入让特斯拉的产能问题突破了瓶颈。
无论是是宁德时代，还是特斯拉，成功同样得益于时代与中国机遇。
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